這是一門簡單的數學題,但要克服人性的貪小利與恐懼以及要有耐心才能算完這門投資學
這是一門簡單的數學題,但要克服人性的貪小利與恐懼以及要有耐心才能算完這門投資學
黃兄與許兄說的都是金玉良言，但人性的弱點往往來自資訊的不對稱，散戶擁有的資訊不全，難免抱不長股票，一下就被震出場。我想黃兄對於資訊的掌握與解讀非常精湛，非常助於長期投資，這是很令人佩服的。引用:
作者: wjhuang
在現今這個資訊爆炸的時代, 很多資訊都可以用網路上取得, 對非公司的內部人而言, 資訊的不對稱往往是因為投入的時間差異造成的, 以2227為例, 只要檢視財報就可以知道他獲利主要來自東風日產, 而東風日產的動態可以用google天天得到最新的資訊, 其實透明度非常高, 只是功課要做的深, 這裡有彼得林區認為如何找十壘安打的方法 http://www.wretch.cc/blog/jeysafe/2777692引用:
作者: watson0612
譬如說這裡有一篇東風日產重要的消息登在網路上, 這個是一個公開資訊, 人人都能上網取得, 並不是資訊不對稱, 但是能判斷出這個資訊的價值的人前提上一定必須對東風日產這家公司有過一番研究與分析, 對於中國汽車市場產業也有一定的了解, 否則可能看不出價值, 或者根本沒注意到這個資訊, 四部委推廣能源車前夜：日產聆風變臉啟辰大舉入華
北京新浪網 (2013-09-25 02:25) 分享| http://news.sina.com.tw/images/icon_weibo.gif http://news.sina.com.tw/images/icon_facebook.gif http://news.sina.com.tw/images/icon_plurk.gif http://news.sina.com.tw/images/icon_twitter.gif http://news.sina.com.tw/images/icon_mail.gif http://news.sina.com.tw/images/icon_print.gif
周開平
9月13日，東風日產跟大連市政府做成了一單大生意，簽下了1000輛啟辰e30電動車銷售的訂單。
「儘管啟辰e30的內飾、配置都針對普通私人消費者，未來面對的是大眾市場，不過短期看e30必須走公共採購路線。」東風日產啟辰事業部副部長顏宏斌說。
成立三年的啟辰品牌顯然無法獨立研發出量產的純電動汽車，據啟辰方面透露，e30實際上就是日產汽車在國際市場上銷售多年聆風，引入啟辰后東風日產的研發人員只做了少量的調整。
「未來日產的純電動汽車都會引入啟辰，掛啟辰標，它們都會成為合資自主車。」日產汽車派駐東風日產技術中心的內部人士稱。連老舊車型轉交給合資自主品牌都很勉強的日產CEO卡洛斯·戈恩，為何把決定雷諾-日產聯盟未來的核心產品和技術，交給合資自主品牌？
「戈恩當然是考慮了很久的，不過他的電動車計劃不能拋開中國市場，而中國新能源政策又迫使他不得不走進入合資品牌的路線。」啟辰方面內部人士坦言。
日產力促啟辰「V藍戰略」
啟辰成立初期，並沒有想到能直接拿到戈恩的「殺手?」純電動車。戈恩曾嘗試向中國市場引入聆風，不過除了在廣州、武漢、大連三個試點城市試運行，聆風並沒有規模化進入市場的可能。
按照國家新能源汽車補貼政策，外資或者合資品牌企業生產的新能源汽車，不在補貼範疇內，聆風即使國產，上了工信部的新車目錄，也無法在市場上與獲得補貼的中國純電動車抗衡。
2012年，戈恩決定放手，開始與東風汽車方面談判，確定聆風不再以進口或合資方式進入中國市場，而是直接納入合資自主品牌啟辰。當年11月舉行廣州車展時，啟辰在東風日產展台展出了出自聆風的e30。
啟辰喜出望外，純電動的忽然降臨給了這個新生品牌新希望，東風汽車高層也重新定位啟辰品牌在東風大自主中的地位。啟辰e30生產線建設很快就在東風日產花都工廠啟動，今年下半年已經能夠生產出少量車型，並做好了明年量產的準備。
戈恩認定了這一路徑將促進其「純電動汽車全球領先者」戰略，於是進一步確定日產未來電動汽車都將引入啟辰在中國市場銷售。今年上海車展，啟辰展出全新純電動概念車viwa，公布了啟辰品牌新能源發展計劃「V藍戰略」。
「國家政策為東風汽車與日產的談判增加了籌碼，加上東風強勢，日產也無話可說。」啟辰內部人士稱。國家相關政策還規定，要獲得補貼，相關車型必須在電池、電機、電控三大核心技術上至少有一項自主知識產權，而e30在短期內獲得了自主知識產權的電控技術。
為此，東風日產技術中心專門成立了新能源研發的第五開發部，整個技術中心也由啟辰成立初期的36人，增加到現在的近千人。
據啟辰方面透露，未來東風將於日產在國內建立50:50的電池合資公司，生產日產研發了近20年的動力電池，裝配到啟辰電動汽車上。
戈恩擴軍死綁東風日產
啟辰上馬電動車，完全是看中國家新能源車補貼政策，但能否用好則要看自己的造化。戈恩給新產品並非沒有條件，日產汽車給啟辰一個巨大的任務：到2017年，啟辰累計銷量要到100萬輛。而目前啟辰累計銷量剛剛超過10萬輛。
戈恩預計2016年可進入「千萬輛俱樂部」，不過會落後于豐田、大眾、通用。「這並非戈恩的終極目標，傳統汽車難以趕超前三，在戈恩的任期內，他的高地是純電動汽車。」日產內部人士稱。
儘管純電動汽車仍受制於使用便利性和成本等因素，據上海一家電動汽車充電設備公司相關人士對本報記者稱，一台進口快速充電設備的市場價達到近50萬元，短期內推廣並不容易，政府採購也難稱大手筆；充電設備的安裝同時受制於電網和小區物業等利益相關方，大範圍安裝的制度難題仍未解決。
但作為電動汽車投入最大的車企掌門人，戈恩是電動汽車形勢樂觀的積極鼓吹者，其在今年的法蘭克福車展上宣稱，到2020年雷諾-日產聯盟要銷售150萬輛電動車。
戈恩早有預言，「中國對電動汽車發展的支持會令未來前景光明，日產電動汽車除非獲得政府補貼，否則在中國絕無成功可能。」聆風進入中國后要改換成e30，啟辰研發人員經過市場調研，確定了大眾化內飾等等方面更利於該車在私人消費市場推廣。
在中國市場，目前宣稱可以量產的純電動車上汽榮威E50、長安E30、北汽E150EV、比亞迪e6是完全自主血統；另有上海通用和泛亞技術中心打造的純電動車springo尚屬合資品牌，無法獲得政府補貼。啟辰e30搶先兼顧兩者，在今年的8月登上工信部新車目錄后，啟辰方面把原定於2015年量產提前到2014年。
詳全文 四部委推廣能源車前夜：日產聆風變臉啟辰大舉入華-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20130925/10727836.html
精實新聞 2013-10-21 10:49:51 記者 陳怡潔 報導
http://www.xq.com.tw/z/sjn/jpg/GetNe...djjpg?a=119609
風力發電葉片樹脂廠上緯(4733)積極發展台灣離岸風力發電，並取得經濟部獎勵，經濟部將於10月28日與上緯進行「風力發電離岸系統示範獎勵案」簽約儀式，正式宣告臺灣風力發電將從陸地延伸至海域。
經濟部指出，「風力發電離岸系統示範獎勵案」目標在2015年完成4~6架示範機組設置，並於2020年前完成約300 MW示範風場開發。離岸風電示範獎勵案啟動，正式向世界宣告臺灣風力發電將從陸地延伸至海域，透過該示範獎勵除提供民間每案（不含國營事業）各示範機組設置費50%獎勵外，並提供每案示範風場作業獎勵費用上限為2.5億元，估計至2020年將可促進離岸風電設置產值達480億元以上。
以風電葉片樹脂起家的上緯，現在將自己定位於風力發電開發商，要推動台灣的風電產業價值鏈，上緯與中鋼(2002)、中興電(1513)、永記(1722)等廠商策略聯盟，將於苗栗外海規劃建置30座風機，預計將投入超過百億元，總發電量將達到108 MW。根據先前規劃，上緯預定在2015年先完成2座示範風機，可望成為全亞洲的首座離岸風場，而所有風機將在2018年全數完工。
上緯也指出，苗栗離岸風場的環評已經送件，並希望在今年年底前過關，屆時風場即可正式動工。而在資金方面，包括中鋼、壽險業者等投資人都積極欲參與，上緯的離岸風電子公司也將在今年增資。
那些急不可待地投資者總是把失敗歸於別人，他們常去請教老帕特裡奇，告訴他是知內情的 朋友建議買賣某支股票，他們採取行動前都希望他指點迷津。但是無論內部消息是要他們買進， 還是要他們賣出，老傢伙的回答總是相同的。
投機者傾吐了他們的困惑之後又問道：「你認為我應該怎樣做？」
帶著慈父般的微笑，老火雞把頭一偏，打量著他，很有激情地說：「你知道，這是個牛市。」
我經常聽見他說：「唉，你知道，這是個牛市。」就好像他在講述一句智者緘言一樣。我的確 沒有領會他的意思。
一天，一個名叫埃爾默·哈伍德的人急急忙忙地跑進辦公室，寫了一張委託單，交給辦事員，然後又匆忙地要見帕特裡奇。此時帕特裡奇正在傾聽約翰·法裡訴苦，聽說基恩給了他的經紀人一張訂單，約翰的100股只賺了3個點子，然而他賣出之後3天就上漲24個點子，至少4次約翰向他訴苦了，然而老火雞隻是同情地笑笑，好像是第一次聽到。
埃爾默沒有向約翰表示歉意，就直接向老火雞走去並且說：「帕特裡奇先生，我剛才賣了我的 克萊曼汽車公司的股票，有人告訴我會有一個調整，然後再以更低的價將它買回，因此你最好跟著做，你不會吃虧的。」
埃爾默用懷疑的眼光看著老火雞，像其他的提供內幕消息的人一樣，情報還未得到證實，就認為是完全可靠的。因此，老火雞感激地說：「對，哈伍德先生，我不會受損失。」想還著這個老傢伙，埃爾默你真好！
埃爾默說：「唉，你賺錢的時候到了你可以在下輪跌勢中買回來，他好像在為老火雞指點迷津。 看不到老火雞臉上的感激之情，埃爾默又說道：「我已賣掉我所有的股票。」從他的言談舉止上看， 保守點估計至少有1萬股。
然而，帕特裡奇先生遺憾地搖搖頭說：「不！不！我不能那樣做！」
埃爾默叫道：「什麼？」
帕特裡奇又說：「我就是不能！」，他非常苦惱。
「我不是給了情報叫你買嗎？」
「是的，埃爾默先生，非常感謝你，確實我……但是——」
「且慢！請聽我說！難道那種股票在10天內沒有上升7個點子嗎？是不是？」
「的確是，很感謝你，好朋友，但我不考慮賣掉它。」
埃爾默不解地問：「你不能?」臉上顯示疑惑，這是提供消息的人對接受情報的人的談話習慣。
「不，我不能。」
埃爾默又靠近點兒，「為什麼不能？」
「為什麼，因為這是個牛市！」說這話時，他好像給了詳盡的解釋。
埃爾默因失望而非常生氣地說道：「行，我也知道是牛市，但你最好把股票拋售出去，在股價回落時買回，不是能降低成本嗎。」
老帕特裡奇很痛苦地說：「我的好孩子，如果我現在賣了股票，就會喪失我的頭寸(Position)， 以後怎麼辦？」
埃爾默揮揮手，搖搖頭，向我走來，關切低聲地問：「你聽明白了嗎？」猶如在演戲，「我問你。」
我什麼也沒說，因此他又說：「我告訴他有關克萊曼公司的情報，他買了500股，他贏了七個點，我 建議他賣出，然後在股價回落時買回，現在還來得及。他怎麼說呢？他說如果賣了就會失業，你能理解嗎？」
老火雞插嘴說：「請原諒，哈伍德先生，我並沒說失業！我說失去頭寸，如果你到了這年齡，經歷了許多興衰之後，就會明白失去自己的頭寸是誰都付不起的代價，甚至洛克菲勒。我希望股價反彈，你能以較低的價買回你的股票。但我只能憑我多年的經驗投機，為此我曾付出了很高的代價，不想再次交學費，就像賺了錢一樣，我仍然很感謝你，你知道，這是牛市，」老火雞走了，埃爾默卻困惑不解。
對老帕特裡奇的話我當時不大在意。回想過去，當股市對我有利，而常常卻沒有賺到該賺的錢時，我才意識到老帕特裡奇話語中的智慧。越想他的話越覺得他多麼老練，他年輕時也吃了不少虧，因此知道自己的人性弱點。痛苦經歷已教會了他拒絕各種難以抵擋的誘惑，因為它的代價太昂貴，我也如此。
最終老帕特裡奇反覆告訴其他投機者：「嗯，你知道這是個牛市，」他的真正意思是說賺大錢不能靠個別股價波動而在於股市大的走勢，換句話說，不能靠讀行情報價機而在於估價整個股市行情和走勢。 意識到這一點，我認為在投機方面我已有了長足的進步。
在華爾街混了多年，輸贏了幾百萬美元之後，我要告訴你：「我之所以賺了大錢，從來跟我的思想無關，有關的是我穩如泰山的功夫，明白嗎?我穩坐不動。看對走勢沒什麼了不起的。在多頭市場你總能找到很多很早就看漲的人，在熊市很早就看跌的人。我認識許多看盤高手，他們也任最佳總位買賣股票。 而且他們的經驗總是跟我不謀而合。但是，他們卻沒真正賺到錢。看對市場而且緊握頭寸不動的人難得一見，我發現這也是最難學的事。股票交易者只有牢牢把握了這一本領他才能賺大錢。知道如何交易的人要賺取百萬美元較那些不懂交易的人賺幾百美元更為容易。
正是因為股市按照他預料的那樣發展，他把一切都看得一清二楚，因此感到焦慮不安，正是這樣，華爾街的很多投資者，他們並不都是傻瓜，卻都賠了本，並不是股市打敗了他們，而是他們自己打敗了自己，他們自認為有頭腦因此坐做不穩。老火雞恰恰在這方面做得很好，他說的就是他所做的，他有膽略也能機智耐心地等待。
不顧行大的走勢，試圖搶進搶出是我失敗的關鍵，沒有誰能抓住所有的股價波動，呈牛市時，你的遊戲就是買進股票，一直等到漲勢快要結束。你要做到這一點你必須研究整體狀況，而不是內部情報和影響個別股票的因素。然後全部拋出你的股票，統統地拋出！一直等到股市行情倒轉，一輪新的行情出現了。
你必須用你的頭腦、你的觀察判斷，否則我的建議猶如告訴你低價買進，高價賣出一樣蠢，每個 人都應學會的一件最有用的事就是不要試圖一刻最後(賣出)或第一時間(買進)，他們太昂貴了，共已 葬送了股票交易者數百萬美元，足以建一條橫跨大陸的公路。
很多人都想要買低再賣高,但是往往只要一次沒猜中高低點就會失大賺一筆的機會,最慘的是套牢了就會把資金綁在失敗的投資上,買股票最難的是找到好標的,黃大師已經大大的幫我們提高了成功的機率.
許兄千萬不要叫我大師, 我差得遠啦, 股市作手回億錄這本書個人是覺得是股市心理學上的一本聖經, 個人看過至少十遍以上了, 為什麼要看這麼多遍, 因為每次看完都有一次新的心得, 更重要的是要將其中的觀念內化成為自己的投資哲學, 供大家參考引用:
作者: 許哲文
真厲害，上緯又印證了黃大的眼光~~
%304f++%304f++引用:
作者: Kaien
黃大師您好：我是股市失敗者，虧很多錢種下好多負債現在又得養家庭及妻小！希望有機會可以在您身邊學習!謝謝
不要客氣, 大家互相討論引用:
作者: 昌聖
黃師父:
謝謝您^_^
請問上緯還可以買嗎？謝謝(blush)
我的建議是如果負債很多就趕緊存錢還債, 不適合做股票投資, 等到存到錢時再進場投資吧! 昨天遇到一個農化系的小老弟, 他說他畢業五年都在家做期貨, 但是績效不好, 我直接請教他操作的規模是多少? 他回答100萬, 我個人認為100萬的資金就算有一個好的績效, 30%已經打敗巴菲特跟國內絕大多數的基金了, 也只有30萬的收入, 這個收入不足以在台北市生活, 也因為這樣, 投資上一定會採取更為冒險的做法, 希望拉高報酬率到一倍甚至兩倍的績效, 而去冒一些不必要冒的風險, 結果報酬率一定不升反降, 所以以兄弟的狀況, 最重要的是增加收入來源, 存錢, 還債, 而這些不是靠投資, 而是靠加班, 兼差等薪資收入, 現階段如果要投資, 也應該是投資自己, 花時間去研讀投資大師的書籍, 相信對您更有幫助引用:
作者: 昌聖
股票市場適合長期投資, 不是賭博.
金玉良言!(clapping)
引用:
作者: wjhuang
黃師父謝謝您喔！可是欠好多，不做投資不知道是否會喪失獲利的機會成本！不是做投資把獲利拿去還，不用再過著背債的日子，這樣不是會比較快嗎？。師父，欠債好苦，當初都聽朋友的話去投資！融資又權證最後欠了銀行和朋友一屁股債！好友信任我我也希望趕緊還他們。謝謝師父的指導。(angel)
良心建議樓上的昌聖兄。就像樓主說的，投資是自己先有足夠的資本／收入養活自己和家人後，再進場。再厲害的投資專家也是有賺有賠。問題是，他們有資本（或是有別的收入來源），賠錢的時候撐的住。您現在已經是負債了，再賭下去，陷的更深的機會遠大於翻身的機會。要是投資都是穩賺不賠，那您現在也不會欠債了。還是趕快找工作／兼差，賺錢還債吧！
我也補充一下，一般人會投資是因為有了閒錢，想要活用，不想存定存。
所以個人收入至少要先滿足家庭日常開支，才能想到買保險與理財。
我會建議先存第一桶金(百萬存款)再來想投資股票。要不然就是利用定期定額買股票型基金，避開個股或大盤大幅波動的風險。
我想黃兄也不敢擔保他推薦的股票可以馬上幫你賺到大錢。如果像最近上緯(第一次推薦應有半年以上了)連續漲兩隻停板，你也要有恆心抱住半年一年的，如果你買上緯的股票錢是借來的，有借錢還錢的壓力，看到它半年不漲，很可能是你會忍不住賣掉了，賺不到這兩隻停板的。
這是個人淺見，聽聽就好。很多網友一定有更精彩的經驗可以分享的。
說的很對 真的不能急就章 還是運用閒錢來操作比較沒有壓力引用:
作者: watson0612
否則洞愈來愈大可就不好了
黃兄這裡所提到的都是長線或超長線
看看他的2227那可是N年了
不是閒錢肯定把持不住的
謝謝kevintran兄的建議。感謝你的用心回覆及題提醒。我自己看的選的標的幾乎沒錯過，但至少要有耐心放著!但我缺少耐心以為朋友講得比較快。後來真的驗證比較快！只方向都相反了。才造成今日之我。引用:
作者: kevintran
Watson兄謝謝你得建議。每個人都很好心善良的建議，昌弟我都很感恩。當初學初才淺。不聽大師的話道聽途說。投資變成賭博，每天開盤生不如死，每有一天睡好過，小孩也出生不久！幸好有妻兒及一些朋友陪同，不然早就結束了。現在就是面對現實了。貪婪會害慘好多家庭。引用:
作者: watson0612
很多有名的投資戶一開始也是從小賺、小賠、大賺、大賠的循環進行，最重要的是記取經驗，聽聽像黃兄這般高手的建議，多讀財經書籍，不要隨意舉債或融資買股。
一切量力而為，平時只要小小投資，作到小賺，不要貪，當產業或整體經濟景氣來了，就能大賺。如一直在股市硬拗，天天隨消息面進出股票，真的是浪費生命，又影響家人生活品質。所以建議昌盛兄靜下心來，先想法還債去除壓力，你還年輕，學會正確理財，將來還是能從中賺大錢的。
謝謝watson0612兄的回覆，這裡的人都很好，雖然素昧平生，但是都把自己人生寶貴的經驗與大家分享！謝謝您們。我會謹守教訓，但小弟資質愚鈍，雖然看了一些書,還是很難貫徹及融會，這是個未來需要解決的課題^_^引用:
作者: watson0612
其實拿了財經博士，當了財經教授，都不能保證能在股市賺大錢，這牽扯到很多因素。但至少可以透過這些知識，即早發現危機，減少損失。
所以先從學習基本財經知識，建立不敗之基，再來想如何獲利。但是這有時候就像武俠小說裏的練功夫一樣，除了要積極研究觀察學習累積功力之外，有時還要有天份。所以要在股市賺大錢，不是人人能為，但要賺得比定存多幾倍利潤，應是不難。不如先從如此之目標下手，有能力了，才可再想賺更多。
兩岸車市火 裕日車衝上4百元
2013/10/28 12:40 中央社
（中央社記者田裕斌台北2013年10月28日電）裕日車 (2227) 在本業、轉投資中國大陸獲利同步收割下，今天盤中股價急拉至漲停410.5元，站上400元大關，創掛牌以來新高，激勵和泰車 (2207) 股價也站穩350元。
裕日車預估，今年國內新車銷量可望超越4.38萬輛目標，加上第4季各廠牌多款新車發表，台灣整體車市規模預估上修至37萬輛。
除國內銷量佳外，裕日車轉投資東風日產今年新車銷售逐季提升，全年可望大賣90萬輛，年增超過15%。裕日車今年上半年認列東風日產獲利達新台幣29.5億元，法人估計，今年獲利貢獻超過60億元無虞。
裕日車大漲也可望激勵裕隆今年獲利表現，由於裕隆持有裕日車47.8%，以裕日車今年10月以來股價大漲超過2成，對裕隆獲利挹注將相當驚人。
精實新聞 2013-10-28 12:42:50 記者 陳怡潔 報導
http://www.xq.com.tw/z/sjn/jpg/GetNe...djjpg?a=134101 台灣的風力發電將正式邁向下一個新里程碑！經濟部能源局28日舉行「風力發電離岸系統示範獎勵案」簽約儀式，宣告台灣離岸風電新里程啟動，預定在民國104年完成4-6座示範機組，到民國119年累計裝置容量將達到3000MW目標，總裝置容量則占再生能源總設置目標33%以上。
經濟部次長杜紫軍28日與2家離岸風電示範獎勵案民間業者-福海風力發電股份有限公司籌備處、海洋風力發電股份有限公司籌備處代表簽約，其中，海洋風力發電由上緯(4733)發起。獎勵案預定在民國104年完成4-6座示範機組，到民國119年累計裝置容量目標3000MW，與陸域風力機合計將設置超過1000架，總裝置容量約占再生能源總設置目標33%以上。
此一離案風電示範計畫，福海公司籌備處由台灣國際造船公司、永傳能源公司及世紀鋼鐵(9958)共同發起，計劃在彰化縣芳苑鄉外海11公里，水深25至40公尺處設置30架風力機，形成總裝置容量達108MW的離岸風場。海洋公司籌備處之發起人上緯，投入風力機葉片材料多年，並成功打入全球風力機葉片材料供應鏈，在全球風電產業鏈中扮重要的角色，其計劃在苗栗縣竹南鎮外海1至5公里，水深5至30公尺處設置30架風力機，形成總裝置容量達108MW的離岸風場。
經濟部次長杜紫軍指出，推動離岸風電的效益可從經濟及環境兩層面來看。以經濟層面而言，離岸風電的發展可帶動台灣風電相關產業及金融業投入，未來離岸風電估計可望為台灣帶來5,000億元的產值。離岸風場的成功開發，牽涉多元層面，除了風場開發商投資外，還需要金融機構提供專業融資服務，而設備及海事維運廠商更可形成離岸風電產業供應鏈，不僅增加產值，更可為台灣創造龐大綠領工作機會，提升台灣的經濟競爭力。
杜紫軍也強調，從環境面看，發展離岸風電可減少二氧化碳排放量，離岸風場的發電效率相較於陸上風場為佳，因此每1MW的減碳量也較高約為2000噸，初步估計台灣擁有6000MW的風場潛能，若全數完成開發，每年將可減碳1200萬噸，其減碳效益居所有再生能源項目之冠，且能有效協助台灣達成減碳目標。
經濟部能源局表示，將全力協助各示範獎勵案之順利進行，以啟動我國離岸風能市場開展，未來更將透過區塊開發模式進行推動，以每年新增300MW離岸裝置容量的開發速度，推動大規模深海風場開發，以逐步達到119年累計裝置容量3000MW 之推動目標，與陸域風力機合計將設置超過 1000架，總裝置容量約占再生能源總設置目標33%以上，並冀成為國內電能替代最主要來源之一，促使台灣綠色能源邁入新紀元，逐步實現非核家園的目標。
2002年第一次去大陸看到摩托車滿街跑,2005年再去大陸街上看不到摩托車了,變成滿街的電動機車,今年大陸開始推動電動汽車了,五年後會是滿街電動汽車嗎?戈恩的豪賭以及大陸推動政策的決心讓滿心期待.
引用:
作者: wjhuang
不好意思昌聖兄，從你的發言感覺到你的個性不太適合投資，連基本的對自己的投資負責都還做不到，聽朋友的話就去投資，自己不做功課，自己選的都對，誤信朋友的名牌才虧，這些都是投資性格上的大忌，每個人都有合適他的領域，也許別的方向更適合你！今天就算你買到了上緯，說實在的，我也不認為您能夠賺到甚麼錢？更何況您那些錢都是虧不起的，我有一個二十幾年的好同學，幾乎我買甚麼股票都會跟他說，但是他這二十多年來股市虧了很多錢您相信嗎？股市上最重要的是自我的紀律，是建立投資哲學，如果您有心真的要學，一邊兼差還錢，一邊苦讀投資大師的書籍。一定對您是較好的選擇，這樣一方面可以鍛鍊自己的意志與精神，一方面也可以減少無謂的失敗，況且現階段您再也輸不起了，這種錢投資幾乎可以看見未來的結局，希望您三思引用:
作者: 昌聖
引用:
作者: wjhuang
謝謝師父的用心良苦，有些不懂的地方我再回覆請教您，感謝您。
環保團體應該找不到任何理由來殘害風力發電，後市大有可為，哈哈引用:
作者: wjhuang
精實新聞 2013-10-28 18:47:24 記者 陳怡潔 報導
http://www3.xq.com.tw/z/sjn/jpg/GetN...djjpg?a=134101 風力發電葉片樹脂廠上緯(4733)轉投資的海洋風力發電公司，28日與經濟部簽約，啟動台灣離岸風電新里程碑。上緯指出，預計2015年會完成兩座示範機組，以目前政府每度電5.5625元的收購價來計算，每座風機每年可貢獻約1.5億元營收，而整個苗栗風場規劃將設立30座風機，預計會在2018年全數完工；而在樹脂方面，上緯切入中國大陸煙囪排煙脫硫的新業務，並已對部分大陸車廠出貨部分零件用的樹脂，且未來將朝提供樹脂結合碳纖維的零件之方向發展；未來風電樹脂、傳統樹脂和碳纖維的表現均看好。
上緯發起的海洋風力發電公司，今日與經濟部簽約啟動台灣離岸風電示範計畫。上緯指出，海洋風力發電公司結合了中鋼(2002)、中興電(1513)，南山人壽也積極評估參與投資。上緯的離岸風場位於苗栗竹南鎮外海，預計今年年底前可通過環評，2015年會完成兩座示範機組，2018年會完成總共30座風機的架設。
以目前政府每度電5.5625元的收購價來計算，每座風機每小時可發電3600度，估計未來每座風機每年將可貢獻上緯約1.5億元的營收。
而在耐蝕樹脂等傳統樹脂的應用方面，上緯切進了中國大陸煙囪的新領域，因大陸環保法規轉趨嚴格，帶動了煙囪排煙脫硫的新需求，上緯將原有的樹脂產品應用於此領域，推出可強化煙囪內部結構的產品，目前已開始出貨，並預計第四季還會有兩個新案簽約，初估1支煙囪會使用200-300噸樹脂材料，可創造約1.5億至2億元的營收。
而在碳纖維方面，上緯表示，該公司正在進攻車用市場，與兩岸車廠、美國小型車廠都有接觸，且目前已對部分大陸車廠出貨部分零件用的樹脂，用於非關安全性的零件。而未來上緯將朝提供樹脂結合碳纖維的零件之方向發展，希望能切入電動車電池為了減重而改用碳纖維加樹脂材料的需求，而上緯的利基在於已開發出可在3分鐘快速成型的樹脂零件，成型速度遠比傳統樹脂零件約需30分鐘成型的快，且上緯的材料具有良好阻燃性；預期未來風電樹脂、傳統樹脂和碳纖維的表現均看好。
精實新聞 2013-10-31 13:52:14 記者 陳怡潔 報導
http://www3.xq.com.tw/z/sjn/jpg/GetN...djjpg?a=108341 台灣擁有得天獨厚的海上風力發電資源，吸引多家傳產業者投入離岸風電，搶非核綠電商機。經濟部本周與上緯(4733)、台船(2208)等業者組成的兩家風力發電公司簽約，正式宣告台灣離岸風力發電計畫啟動，經濟部估計，該案7年後可以促進離岸風電設置產值達480億元以上，到了2030年更可望創造5,000億元的產值，台船、上緯與其合作夥伴中興電(1513)、中鋼(2002)，以及南山人壽等有意投資的金融業者，都將是台灣轉向非核家園與再生能源政策下的長線受惠者。
經濟部本周與福海風力發電公司、海洋風力發電公司兩家業者簽約，宣告啟動台灣的離岸風力發電計劃，預計2年後要在台灣海峽上建置4至6架示範機組，完成總裝置容量300MW以上的示範風場，預估7年後可以促進離岸風電設置產值達新臺幣480億元以上。
經濟部能源局也指出，目標是在2030年風力發電累計裝置容量將達到3,000MW，相當於600架海上風力機、450架陸上風力機發電量總和，屆時風電將占整體再生能源裝置容量33%以上。若該目標能夠達成，估計一年可為台灣省下250億元的石化燃料支出，並預估可為相關產業創造超過5,000億的產值。
台灣的海上風力發電資源得天獨厚，上緯指出，國外的4C離岸風電顧問公司(4C Offshore)調查指出，全球前十大潛力離岸風場，有八處座落台灣海峽，主要集中西部沿海一帶，包括苗栗、台中、彰化到離島澎湖。
政府推出的再生能源政策和台灣豐厚的離岸風電資源，吸引了多家傳產業者跨足綠電，搶攻非核綠能商機。福海公司由台船、永傳能源及世紀鋼(9958)共同發起，計劃在彰化縣芳苑鄉外海11公里，水深25至40公尺處設置30架風力機，形成總裝置容量達108MW的離岸風場。
而海洋風電公司的發起人上緯，在風力葉片樹脂領域耕耘多年，是中國大陸的主要風電葉片樹脂供應商之一，也打入西門子等國際大廠的風電供應鏈。上緯攜手中興電、中鋼等合作夥伴，計劃在苗栗縣竹南鎮外海1至5公里，水深5至30公尺處設置30架風力機，形成總裝置容量達108MW的離岸風場；上緯預計該案在今年底就可通過環評大會核准而開始啟動。
上緯指出，預計2015年會完成兩座示範機組，以目前政府每度電5.5625元的收購價來計算，每座風機每年可貢獻約1.5億元營收，而整個苗栗風場規劃將設立30座風機，預計會在2018年全數完工；另外， 未來苗栗風場的風機，規畫將全數採用上緯自身生產的風電葉片樹脂，也將激勵上緯的樹脂出貨量再躍進。
而除了相關傳產業者競相投入之外，離岸風力發電的長線商機，也引來資金雄厚的金融業者的興趣，南山人壽評估投資上緯發起的海洋風電公司已久，目前投資案已經進展到最後階段
上緯指出，離岸風場的投資金額龐大，未來海洋風電公司的資本額將逐步增資至30至40億元，以支應先期二座示範風機的資金需求，在這段其間上緯仍將扮演主導的角色，但未來海洋風電將陸續增資，以因應風場總計30座風機的需求，包括南山、富邦在內的三、四家台灣壽險業者，以及日本、韓國及歐洲多家風力發電業者及投資機構，都已經表達興趣，未來引入投資者資金後，上緯對海洋風電的持股將會降到三成以下。
這張吳大羽個人覺得非常漂亮, 是一張精品http://img818.imageshack.us/img818/6061/3nej.jpg
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吳大羽，堪稱中國第一代油畫開拓大師，是第一代抽象繪畫的代表人物。1903年出生於江蘇宜興，1922年因勤工儉學赴法，習藝術於巴黎高等美術學院及波爾代勒雕塑工作室。留法期間受塞尚、野獸派、立體派，抽象表現主義等藝術潮流影響，立志追求現代化的藝術表現。1927年返國，受林風眠邀請，合力籌辦「國立藝術院」，即杭州藝專前身。1928年創校後任西畫系主任，以開放、激進的作風與作品中強烈的個性，炫麗的色彩聞名，提攜無數後學，許多今日具盛名的藝術家如吳冠中、趙無極、朱德群等均曾受其指導，是學生口中「善於點亮學生眼睛的好老師」。他一生作育英才，浸心藝術，雖然長期身處逆境，卻使他的藝術更貼近生命的本真。
吳大羽的創作，著力於形與色，著意於構思。乍看他的畫似乎近西方風格，然一經品嘗，才體會到是東方韻致的發揚。觀其畫作，是一種印象，是感受的捕獲，是西方的抽象，是中國的意象，無須尋找依據，也難於歸類。並自創提出了「勢象」一詞，人間形相在心魂的翻騰中被吞吐，被變形了。至於作品中的色彩，更可說是達到了爐火純青的境地。他的色彩不止是抒情述志的表現，更是撞擊人們心扉的音錘。所以，林風眠先生就曾讚譽吳大羽是「非凡的色彩畫家，宏偉的創造力」。大羽先生的一生，正應驗了有人說的：「沒有創造過的人會感到空虛，而創造的人們將感到孤獨。」─吳大羽先生富於創造精神的藝術生命，正是一個靈魂孤獨者的獨白。
參考字 曾長生《從現象學探吳大羽紙上作品的深層結構－不愧是中國第一代現代主義開山祖師》
1903 11月23日出生於江蘇省宜興縣 1909 入私塾學習 1918 赴滬向張聿光畫師習畫 1920 進上海「申報」館，任美術編輯，曾用筆名「吳特」發表過一些短文和詩篇 1922 搭法國郵輪去巴黎，先學半年法語，是秋考入巴黎國立高等美術學校，從魯勒教授(Prof.Rouge)學習油畫 1923 轉入雕塑家布爾代勒(Bourdelle)工作室學習雕塑 1924 是春，吳大羽、林風眠、李金髮、劉既漂、王代之、曾一櫓、唐雋、林文錚等在巴黎發起組織了「霍普斯學會」（希臘文Phoebus，即阿拉伯文Apollo，次年改名為「海外藝術運動」），「抱定為國人世人創造有生命的藝術作品之信念」 6月，學會在法國史特拉斯堡的萊因阿宮舉行第一次「中國美術展覽會」，「巴黎各大報，幾無不登載其事」。吳大羽為最先入選的藝術家之一，其餘參觀者有林風眠、徐悲鴻、李今髮、劉既漂、王代之、曾一櫓、唐雋等人 1927 學成歸國返滬 任上海新華藝術專科學校教授 1928 3月共同組織成立杭州國立藝術學院（1930年改名為國立藝術專科學校），任西畫系主任。該校提出口號：「介紹西洋藝術，整理中國藝術，調和中西藝術，創造時代藝術。」 8月與林風眠、林文錚等組織創辦「藝術運動社」，是以杭州藝專教師為基礎成員的全國性藝術社團 秋作《窗前裸婦》，約三公尺高二公尺寬，人體以大色塊鋪墊，背光的深紫與受光的朱紅形成強烈對照 1929 8月「藝術運動社」第一次展覽會在上海法比歡聯會舉行，盛況空前，吳大羽展出作品《漁船》與《倒鼎》，後者描述一群中國婦女，掙脫鎖鏈，謀求解放。展後李樸園評論：吳大雨的油畫吸收法國印象派的技法，重視色彩的光色效果 9月上旬「藝術運動社」創辦第一份研究美學理論與創作教學的學術性刊物《亞波羅》半月刊 1932 作《女孩坐像》 1934 參加「藝術運動社」第四次展覽會（該社第二次展覽1930年下在日本舉行，第三次展覽1931年春在南京舉行），地點位於上海法租借中法友誼會禮堂，展期自3月3日誌3月9 坐《汲水》又名《井》，可看出早期受塞尚（Cézanne）的影響；五尺高四公尺寬，它不是追求物象的外表描述，只是一種憑藉，讓棕紅色的汲水人的背部和藍綠色的樹叢相照應、襯托，散發出色的魅力 1935 作《凱旋圖》又名《岳飛》，與作品《井》的尺寸相當，但略為狹長。大幅構圖表現岳飛奉召班師，百姓們捆住岳飛的坐騎祈求留下抗金，從構圖到色彩，此圖顯然受了德拉克洛瓦（Delacroix）《十字軍東征軍事坦丁堡》之啟示；岳飛穿桔黃色袍子，旗幟是朱紅色的，道旁身穿白色服的老婦人起了補助作用，天空微藍的熱調衝破了暖色一統的格局 1936 作《孫中山演講圖》，也是大幅作品，畫面色調為淡紫綠色；孫中山先生穿著染有淡紫色的白大褂，他和草地上的 人群一起以大片的森林為背景，浸沐在一片微冷的色調中 1937 作《國土不容侵犯》又名《血手》。是冬，隨校內遷 1938 冬抵達沅陵，辭去學校職務 1939 秋去昆明，滕固聘他任教，後因故未成 1940 夏經香港回上海，住在延安中路百花巷內 1946 趙無極在重慶國立歷史博物館籌辦一次畫展，展出吳大羽、林風眠、關良、丁衍庸、李仲生及趙無極本人等畫家的作品。前面五位畫家都是接受歐洲畫風影響的中國畫家，這些作品深受學術界及年輕一代畫家歡迎，在知識界引起轟動，此展展示將當時藝術家如何努力突破傳統 1947 經方幹民先生之努力，國立杭州藝專又聘他擔任油畫工作室主任 作《船夫曲》 1948 作《回鄉》 1950 遭中央美院華東分院（1940年國立杭州藝專改名）解聘，家居作畫 1955 作《伏案少女》 1956 作《鏡中像》、《紅花》 1957 作《少女頭像》 1958 3月，上海美術家賴少其、林風眠、關良、陳煙橋、吳大羽、邵克萍等十餘人到上海東郊同心生產合作社參加勞動 作《東風草圖》 1959 作《菊花》 1960 執教於上海美術專科學校油畫系 1962 作品《紅花》參加第三屆全國美展（紀念「講話」發表20週年全國美術展覽，展期自5月至7月），為中國美術館收藏 作《豐收》 1963 作《向日葵》 1965 入上海油畫雕塑院任畫師。任上海畫院副院長，以及中國畫院、上海美術家協會、上海交大藝術系顧問；任中國美術家協會顧問、中國美術家協會上海分會理事 1976 進入上海船廠職工美術大學執教，與其他藝術家體驗勞動與創作的生活，該校兩年後停辦 1978 作《公園的早晨》，是從晨曦公園獲得的印象 1980 作《滂沱》，是透過玻璃見到的雨景 1981 作《芬芳》 1982 作品參加北京北海公園畫舫齋的「上海油畫展」，共展出82為上海油畫家作品，以劉海粟、顏文樑、吳大羽、關良、周碧初為首、展期自4月4日至14日，這是第一代油畫家劫後餘生的第一次藝術展示，引起北京美術界的關注 1983 作《婆娑》、《韻譜》，是出自古文物和京劇臉譜的懸念，為美國海夫納畫廊典藏 1984 作品參加12月的第六屆全國美展，《色草》（1984年作）獲美展榮譽獎，為中國美術館收藏 1985 作《速寫》，是同年朦朧追憶的呈現 1987 作品《韻譜》（1983年作）、《靜物》（1985年作）參加美國GHK公司與中國美術家協會合辦的 「中國當代油畫展」（Contemporary Oil Paintings from the people’s Republic of China），地點於紐約The Harkness House，展期自4月1日至4月23日 作品參加中國美術協會上海和大地文化社聯合主辦的「上海、台灣畫家作品聯展」，參加者有上海畫家24名，台灣畫家13名，地點於上海展覽中心，展期自12月19日至28日 1988 元旦病逝於上海 1995 11月，作品《花卉》（1960’s）、《靜物》（1950’s ）、《光與色》（1960’s）等參加上海美術館舉辦的「上海油畫史回顧展」（A Retrospective Exhibition of Oil Painting In Shanghai） 1996 台北大未來畫廊舉辦「吳大羽及其杭州藝專學生」展，展期自1月13日至2月6日，並出版吳大羽個人專輯 夏，於北京國際藝院舉行「吳大羽先生藝術研討會」，中國油畫學會與台北大未來畫廊聯合主辦 2001 春，于台北歷史博物館舉辦「吳大羽畫展」，展期自3月9日至4月8日 2003 爲紀念吳大羽100週年誕辰，11月21日至12月10日由上海市文化廣播影視管理局主辦，上海油畫雕塑院，上海美術館，台北大未來畫廊承辦，中國油畫學會，中國美術學院，《美術》雜誌社，上海美術家協會，上海大學美術學院，上海中國畫院協辦的《吳大羽油畫藝術回顧展》在上海美術館一樓大廳隆重舉行 由上海油畫雕塑院編輯的吳大羽作品即在國內首次出版發行 11月21日由上海油畫雕塑院，《美術》雜誌社聯合主辦的《吳大羽油畫藝術研討會》在上海美術館舉行 2004 台北大未來畫廊舉辦「近代華人藝術市場之最」聯展，展期自11月13日至12月5日 2005 台北大未來畫廊舉辦「近代中國抽象」聯展，展期自1月8日至1月26日 台北大未來畫廊舉辦「吳大羽個展」，展期自10月15日至11月6日 2006 台北大未來畫廊舉辦「抽象」聯展，展期自3月11日至4月2日 2011 台北耿畫廊「吳大羽個展」
精實新聞 2013-11-06 10:31:32 記者 陳怡潔 報導
風力葉片樹脂廠上緯(4733)公佈前三季稅後盈餘1.71億元，EPS 2.4元；上緯預期，在中國大陸風電樹脂需求回溫，傳統樹脂切入大陸工廠煙囪結構強化的新應用帶動下，第四季業績將維持與第三季相近的水準，明年營收成長則可望兩成起跳。
上緯第三季營收9.73億元，毛利率20.56%，稅後盈餘0.69億元，年減4.17%，EPS為0.96元；前三季營收26.51億元，稅前盈餘2.12億元，稅後盈餘1.71億元，受到今年前三季大陸風電裝機放緩影響，較去年同期下滑25%，前三季EPS 2.4元。
上緯表示，近期大 陸已經重新啟動風電裝機作業，第三季、第四季風電樹脂需求將逐步回溫。另外，在耐蝕樹脂等傳統樹脂的應用方面，上緯切進了中國大陸煙囪的新領域，因大陸環保法規轉趨嚴格，帶動了煙囪排煙脫硫的新需求，上緯將原有的樹脂產品應用於此領域，推出可強化煙囪內部結構的產品，目前已開始出貨，並預計第四季還會有兩個新案簽約，初估1支煙囪會使用200-300噸樹脂材料，可創造約1.5億至2億元的營收。
而在碳纖維的布局方面，上緯正在進攻車用市場，與兩岸車廠、美國小型車廠都有接觸，且目前已對部分大陸車廠出貨部分零件用的樹脂，用於非關安全性的 零件。而未來上緯將朝提供樹脂結合碳纖維的零件之方向發展，希望能切入電動車電池為了減重而改用碳纖維加樹脂材料的需求，而上緯的利基在於已開發出可在3分鐘快速成型的樹脂零件，成型速度遠比傳統樹脂零件約需30分鐘成型的快，且上緯的材料具有良好阻燃性；預期未來風電樹脂、傳統樹脂和碳纖維的表現均看好。
上緯預期，隨著中國大陸風電樹脂需求回溫，且上緯正為客戶西門子進行新一代風電樹脂配方的新案，新配方樹脂有助未來上緯毛利率提升，加上大陸煙囪的新案持續成長，以及碳纖維佈局的佈局，預期第四季業績將維持與第三季相近的水準，明年營收成長則可望兩成起跳。
而在台灣離岸風場開發方面，上緯轉投資的海洋風力發電公司，近日已與經濟部簽約，上緯表示，預計2015年會完成兩座示範機組，以目前政府每度電5.5625元的收購價來計算，每座風機每年可貢獻約1.5億元營收，而整個苗栗風場規劃將設立30座風機，預計會在2018年全數完工。
精實新聞 2013-11-04 09:55:14 記者 王彤勻 報導
http://www.xq.com.tw/z/sjn/jpg/GetNe...djjpg?a=130218黏扣帶/織帶大廠百和(9938)公布今年Q3財報：因進入傳統開發季、營運較淡的關係，Q3營收季減5.42%來到20.24億元，單季毛利率、營益率的29.86%、12.17%均低於Q2的33.38%、16.91%，稅後淨利季減28.52%至1.6億元，單季EPS 0.54元。惟總計百和前三季，受惠於製鞋、成衣客戶對傳統黏扣帶/織帶需求暢旺，以及應用於TV、All-in-One PC等觸控式螢幕的反光條等新品佈局逐步見到成果，除營收年增18.32%來到57.91億元外，稅後淨利更大幅年增65.73%來到5.1億元，前三季EPS達1.71元，亦大幅優於去年同期的1.03元。
展望下半年營運，百和董事長鄭森煤估，公司上：下半年營運比重約為40：60，意謂下半年營收、獲利都將較上半年更好。法人則估，隨著Q4進入傳統旺季，加上觸控反光條營收貢獻持續放大，及四面彈性鞋面布等新產品將陸續量產，看好百和Q4業績將能反彈，估計單季營收季增幅度有望挑戰2成以上，將成全年營運的高峰。
百和產品組合包括3C成品加工(指包括手機、平板、電子書等裝置周邊的非電子包材，比方護套)，以及黏扣帶、織帶/鞋帶、竹炭原料(可製成除臭襪)、汽車座椅用的射出鉤等。其中，織帶、鞋帶佔營收比重約36%、鬆緊帶佔8%、黏扣帶佔27%、3C產品配件佔7%、射出鉤佔6%、粉體塗料佔6%、竹炭產品佔2%、高週波產品佔2%、其他則佔6%。
關於百和今年傳統營運支柱黏扣帶、織帶、鞋帶的發展狀況，法人分析，品牌客戶佔百和營收比重超過6成，而今年以Nike為首的品牌大廠客戶成長也相當暢旺，百和營運可望跟隨客戶腳步，而水漲船高。
至於新產品四面彈性布和一片式鞋面布的進度，百和則指出，四面彈性布今年Q4初步將有10台機器會開出產能，且每部機器一天能夠產出的數量為市面上輕量鞋機台的30倍之多，意謂一天一台機器就可以生產750~900雙左右的鞋子。因此一旦訂單進來，就可以快速滿足客戶的需求。至於一片式鞋面布(one piece)的生產機台，產能開出時間則估較四面彈性鞋面布稍晚。
法人則估，百和四面彈性布後續機台數量還會持續增加，估計每台每月的產值，可望上看300萬元；至於一片式鞋面布相較於一般的鞋面布產品，則可為客戶縮減近5成的工序，因此也相當有吸引力，估計百和今年Q4起也將陸續進約10台機台，此部分每台每月的產值，則將上看400萬元左右。上述兩項新產品，放量時間點估會落在明年。
畢卡索《兩個小孩》 陸新首富王健林8.3億拍下
2013年11月6日 18:02
本報訊
2013胡潤百富榜、2013福布斯(富比世)中國富豪榜「雙料」陸新首富王健林的大連萬達團隊，日前現身佳士得紐約拍場，以1.72億人民幣（約合8.3億新臺幣）拿下畢卡索名作《兩個小孩》。據紐約佳士得公佈，此作品的估價為900萬至1200萬美元，落槌價超出估價一倍多。
萬達集團藝術品收藏負責人郭慶祥介紹說，現場約有11位買家出價競買，現場從800萬美元起拍，叫價大約30次，最後由萬達團隊收入囊中。雖然這個價格高出估價一倍，但郭慶祥表示，他們出手的心理價位是5000萬美元，王健林本人也非常想拿下這幅作品，對團隊層層篩選後提交的名單也是信心百倍。
「也許是歐美經濟不景氣吧，我們志在必得，也是團隊考量許久的結果。」郭慶祥透露，這是萬達團隊拍下的首幅畢卡索畫作，拿下畢卡索《兩個小孩》後，王健林表態要繼續關注類似畢卡索這樣具有世界影響力的大師精品，再接再厲。
油畫作品《兩個小孩》創作於1950年，屬於畢卡索風格成熟期典型的代表作，畫面中的人物形象是其3歲的兒子克勞德和1歲的女兒帕洛瑪。據資料介紹，從當年這件作品完成一直到畢卡索去世，都一直懸掛在畢卡索書房的顯要位置，是畢卡索本人非常心愛的作品。（新聞來源：新華社港台部）