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2012-10-29, 12:26 PM
#641
大陸汽車市場一定會持續成長。上海滬車牌標價6萬多人民幣,趨勢是穩定向上。光上海就有2千3百多萬人居住,城市裡人民所得已經提升很多,將來問題是交通流量控制與疏通,陸家嘴摩天辦公大樓還不斷在蓋但道路已無法拓寬,以後巔峰時段車子恐怕要塞死。
現在大陸10到20萬人民幣新車的選擇非常多,幾乎每家汽車廠都有當地生產小車種來搶這塊餅而不單是日系車的主力市場。我倒覺得BMW寶馬未來應該會賣得更好
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2012-10-31, 02:02 PM
#642
 作者: byang
大陸汽車市場一定會持續成長。上海滬車牌標價6萬多人民幣,趨勢是穩定向上。光上海就有2千3百多萬人居住,城市裡人民所得已經提升很多,將來問題是交通流量控制與疏通,陸家嘴摩天辦公大樓還不斷在蓋但道路已無法拓寬,以後巔峰時段車子恐怕要塞死。
現在大陸10到20萬人民幣新車的選擇非常多,幾乎每家汽車廠都有當地生產小車種來搶這塊餅而不單是日系車的主力市場。我倒覺得BMW寶馬未來應該會賣得更好 
BMW在中國成長率一向非常高
只可惜沒辦法光投資BMW中國這一塊
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2012-10-31, 02:13 PM
#643
董小蕙---三色堇
董小蕙的畫氣質非常突出
是難得一見的台灣畫家

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2012-10-31, 10:53 PM
#644
2227財報公佈了!
季別 |
第一季 |
第二季 |
第三季 |
第四季 |
營業收入 |
10,093,826 |
17,353,506 |
23,782,582 |
|
營業成本 |
8,775,014 |
15,023,815 |
20,570,012 |
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營業毛利(毛損) |
1,318,812 |
2,329,691 |
3,212,570 |
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聯屬公司間未實現利益 |
0 |
0 |
0 |
|
聯屬公司間已實現利益 |
0 |
0 |
0 |
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營業費用 |
1,007,854 |
1,686,126 |
2,386,334 |
|
營業淨利(淨損) |
310,958 |
643,565 |
826,236 |
|
營業外收入及利益 |
936,469 |
2,911,808 |
4,011,460 |
|
營業外費用及損失 |
24,898 |
33,539 |
34,409 |
|
繼續營業單位稅前淨利(淨損) |
1,222,529 |
3,521,834 |
4,803,287 |
|
所得稅(費用)利益 |
208,310 |
699,636 |
916,825 |
|
繼續營業單位淨利(淨損) |
1,014,219 |
2,822,198 |
3,886,462 |
|
停業單位損益 |
0 |
0 |
0 |
|
非常損益 |
0 |
0 |
0 |
|
會計原則變動累積影響數 |
0 |
0 |
0 |
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本期淨利(淨損) |
1,014,219 |
2,822,198 |
3,886,462 |
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基本每股盈餘 |
3.38 |
9.41 |
12.95
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2012-11-01, 04:56 PM
#645
第三季的季報跟我預期的差不多
釣魚島事件衝擊銷售自然影響獲利
預估第四季銷售將緩步回升
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2012-11-01, 06:30 PM
#646
不知蘆葦大對整體市場後勢的看法如何呢? 除了景氣外,大家似乎對證所稅看法很兩極!
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2012-11-02, 09:23 AM
#647
 作者: edwardmos
不知蘆葦大對整體市場後勢的看法如何呢? 除了景氣外,大家似乎對證所稅看法很兩極!
現行證所稅是一個制度設計不良的稅
台灣是海島型經濟體
資金是流動的
證所稅一出
不但課不到稅 反而立時讓國家少了500億的證交稅
對國家財政雪上加霜
相對整體券商獲利也少了500億
成為第五大慘業
資金流向香港
這點由香港股市創新高 資本帳連月流出就可看出
中實戶以上的都往港股移動
我相信兩年後正式實施台股的量會跌破300億
台股將長期陷入以前新加坡股市低成交量與低本益比的狀況
對企業募資成為一大傷害
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2012-11-02, 12:08 PM
#648
沒辦法啊, 政府一定要課徵嘛............
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2012-11-05, 01:25 PM
#649
 作者: sp007
沒辦法啊, 政府一定要課徵嘛............
政府沒看到趨勢
死不認錯
就算開徵一兩年
稅收大減 財政困頓 產業蕭條
還是要改的
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2012-11-05, 01:33 PM
#650
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