裕日車 混血王子戰力強







【經濟日報╱記者 邱馨儀】

2013.12.30 02:12 am











最新的SUPER SENTRA。
圖／裕日車提供

2003年，裕隆汽車運用企業併購法將企業分割，正式宣告與日產汽車合資成立「裕隆日產汽車公司」，從此裕日車不僅成為兩大集團在台灣的銷售體系，更將觸角延伸到中國大陸、東南亞各地，為裕隆集團創造可觀的獲利，連續三年獲利創新高。

由於大陸市場轉投資效益驚人，今年獲利可望成長近三成，每股純益(EPS)以22元再創新高，成為裕隆集團最亮眼的金雞母。

裕隆汽車一直與日產汽車維繫著深厚的合作關係，是NISSAN品牌車輛在台灣的生產基地，為了深耕華人汽車消費市場，雙方在車輛設計及技術研究等領域皆有密切的交流。

2003年10月，為使裕隆汽車轉型為專業汽車代工廠，並強化NISSAN品牌在台灣的市場行銷與售服業務，裕隆汽車罕見的運用企業併購法將企業分割，正式宣告與日產汽車合資成立「裕隆日產汽車公司」。







圖／經濟日報提供







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雙方藉著近半世紀的合作經驗和默契，延續多年來共同建構的生產、行銷、研發網絡，讓裕日車擔負起台灣地區車輛銷售、保修服務及技術研發重任，更可藉此進一步整合日產國際資源，擴大台灣市場營運規模，達成進軍國際舞台的目標。

至此，裕隆公司轉型成為整車的組車廠，開創裕隆多品牌代工的模式，裕日車除了專注於拓展台灣地區的銷售業務，更透過全球日產公司已建立起的堅強夥伴關係，將業務觸角延伸至中國大陸、東南亞及其他地區，為裕隆集團創造更大的整體綜合效益。

裕日車自2003年成立迄今，正式邁過10周年大關，相對於台灣其他成立已久的汽車同業，對年輕的裕隆日產來說，首要課題就是將公司及NSSAN品牌形象在市場上迅速推廣。


深耕品牌 跳脫傳統形象


考量股票上市有助於提升公司形象，成立隔年的2004年12月21日，裕隆日產汽車以汽車類股新股王之姿，在台灣證券交易所以80元正式掛牌上市，資本額為新台幣30億元，是國內極少數在成立隔年即掛牌上市的公司之一。

10年間，裕日車不斷強化NISSAN品牌在台灣市場的產品行銷與售後服務，亮眼的獲利成為汽車類股重要指標。

此外，裕日車積極向日產爭取與全球同步，陸續推出TIIDA與LIVINA等熱銷車種，豐富配備及舒適寧靜深獲消費者青睞與肯定。

例如，2006年NISSAN TIIDA詼諧趣味的電視廣告，讓「TIIDA魔術大空間」口號迅速席捲全台，獨特產品特性更跳脫以往國產房車的傳統形象，引爆掀背車銷售熱潮，創造了國產車的全新車格級距。

提升企業形象一直是裕日車重要的經營理念，同時也是有效推廣NISSAN品牌的最佳方式。

2005年，「裕隆日產汽車創新風雲賞」汽車設計比賽正式在台灣起跑，活動目的是為鼓勵全國大專院校師生展現創意，進而提升台灣產業競爭力，至2013年已舉辦七屆，投入經費超過新台幣3,000萬元，參賽人數高達5,000人，堪稱是全台灣最具規模的汽車專業設計賽事。

不過，台灣的市場規模畢竟有限，裕隆集團在1990年代初期便積極布局中國大陸市場，裕隆日產近年獲利屢創新高，大陸地區投資收入的強力挹注是極為重要的因素之一。

裕日車於2003年正式成立後，結合東風、日產、裕隆日產三方面相關資源，在日產的完整產品與技術基礎上，充分利用裕隆掌握華人市場消費口味的成功經驗，達成互補效益，形成有別於其他車廠的競爭優勢，並透過相關股權持份的重新劃分，以及有效的分工產生綜效，造就裕隆日產每年認列的投資收益皆冠於國內其他車廠。


揮軍大陸 營運喜獲東風


在資金與技術交流之外，裕日車並固定於大陸地區派駐相關人才，以協助東風日產的產品銷售、通路管理與技術升級等，讓兩岸資源得以進一步整合，創造更大的綜合效益，讓裕日車穩居汽車獲利王與股王的寶座。

裕日車的經典車款Sentra系列，一直是其主力車種，今年睽違台灣市場七年捲土重來，讓裕日車抱予高度期待。

事實上，Sentra累積在台銷量已達46萬輛，是極具代表的成績，即使在分割為裕隆與裕日車之後的前三年，Sentra仍然維持相當高的銷售量，當時並與和泰車的Altis分庭抗禮，共據中大型房車的市場，對裕日車的營收貢獻極大。

此外，Sentra也由裕日車將技術與產品轉移到大陸的東風日產，成為東風日產銷售與競爭力的核心，並因而造就如今東風日產一年超過90萬輛的規模，每年挹注裕日車可觀的轉投資收益，對裕日車具有多面向的貢獻。

但七年前，日產公司認為以Sentra 1.8L的級距在市場的潮流下，有必要升級至2.0L的產品，因而淡出市場。就在Sentra退出台灣市場後，競爭對手Altis銷售快速成長，並成為中型房車的龍頭，取得六成市場的成績。

如今，日產公司重新肯定1.8L市場的級距與產品的需求，重新引進Sentra回到台灣市場，也在短短二個多月時間創造5,500輛的累計接單，印證裕日車總經理蔡文榮在Super Sentra上市時，做出改變Altis在中大型房車市場獨大局面的宣言，預計2014年全年銷售挑戰目標1萬5,000台。



靈活行銷+感心服務 創佳績

過去十年，裕日車藉著多樣化產品、顧客服務及靈活行銷，在台灣汽車銷售市場上獲得豐碩成果，在市場需求轉變下，裕日車順勢重新推出睽違台灣七年的Super Sentra，創造亮眼的銷售。從Teana、TIIDA到LIVINA不同的時代，有不同的產品對應 。

裕日車行銷團隊在新車上市前後提前洞悉市場趨勢、發掘消費者需求，擬定產品的導入、上市與行銷計劃，同時強化展示中心及服務廠第一線人員的教育訓練與考核制度，務求給顧客「感心服務」。

裕日車協理李振成表示，在2006年以前，臺灣汽車消費市場偏好豪 華氣派、配備豐富的中大型房車，於是裕日車順勢推出SENTRA及TEANA車系，媲美進口豪華車的配備與設計，直到今天仍為眾人所津津樂道。

其後，裕日車鎖定小家庭與單身主義消費者的需求，跳脫以往國產房車的傳統形象，以「魔術大空間」作為產品訴求的廣告口號，推出NISSAN TIIDA，創造了國產車的全新車格級距。

到了2007年，國人日漸重視家庭休閒生活，擁有「小車的省油、MPV 的空間、SUV的自由」優異功能性的跨界休旅NISSAN LIVINA切入這個市場，以代表戶外生活的可愛獨角仙作為電視廣告主角，創造鮮明產品形象。

2013年初，NISSAN BIG TIIDA正式上市，以「大」作為產品行銷主軸，延續TIIDA產品特色，同年10月，NISSAN SUPER SENTRA以「史上最強中大型房車」為名，重回台灣汽車市場，挾房車的舒適及節能油耗等優勢，震撼同級對手，並在11月繳出單月銷售1,765輛 、接單4,300張的亮眼成績。







裕日車總經理蔡文榮。
圖／裕日車提供
總經理蔡文榮談願景
創新掛帥 抓住消費者

裕隆日產汽車從2003年成立以來，多款主力產品的成功推出，帶動公司整體營收獲利屢創新高。裕日車今年已取得台灣車市市占率12%，排名第二，未來秉持「建立差異化服務、貼近市場脈動」的準則，衝高市占挑戰15%。以下是總經理蔡文榮的專訪紀要。

問：裕日車成立的願景？

答：裕日車成立的願景，是成為兩岸汽車產業「產品創新」與「服務創新」的標竿企業。裕日車負有整合日產國際資源，擴大台灣市場營運規模，以及進軍國際舞台的重要使命。

因此，我們除了專注在台灣的銷售業務拓展之外，更透過與日產堅強的夥伴關係，將業務範疇由台灣延伸至中國大陸、東南亞及其他地區，為集團創造更大的綜效。

在日產國際分工體系下，裕隆日產積極創造符合區域風格的優勢車種，並將台灣汽車技術實力推向全球市場。在台灣市場拓展上，裕隆日產在技術、研發、行銷、服務等方面，以提高顧客滿意度作為最終目標，透過持續不斷的創新，為顧客帶來更高的價值。

問：整體經營中長期計劃？

答：裕隆日產配合NISSAN Power 88計畫，規劃中期經營目標，期望透過多方努力，未來達成市場占有率15%的目標，以及營業利益對等提升。

在產品布局方面，呼應裕隆日產實踐「產品創新」的企業願景，並且符合消費者需求下，持續推出著重高外顯性、高使用性、高科技性、以及高性價比的核心競爭車型，例如今年全新推出的NISSAN JUKE及SUPER SENTRA等魅力車款。

另外，在「服務創新」部分，裕隆日產秉持著「建立差異化服務、貼近市場脈動」的準則，全面提升旗下經營的NISSAN及INFINITI二個品牌經銷通路體質、進行據點增建及展間軟硬體升級改造，以滿足顧客服務的需求，確保服務品質。

問：裕隆日產今年前三季獲利表現搶眼原因？

答：2013年在陸續導入新車，以及將日圓匯率優勢以促銷方式回饋給消費者的雙重刺激下，裕隆日產整體銷量成長優於總市場，獲利表現亦優於預期，我們預計第4季銷量可達到1萬2,600台水準，全年銷售目標4萬3,800台，達到12.2%的市場占有率。

問：這次SENTRA銷售奏捷的因素？

答：SUPER SENTRA上市前，需要藉由VOC (Voice of Customer)活動來收集、分析及了解產品與服務的重要訊息，這樣才能真正貼近顧客需要，同時執行決策「要快，但不草率」。

SUPER SENTRA從上市前、上市期間及上市後至今，每一個決策及執行，都是以這樣的邏輯思考來進行。

我們很高興，到目前為止，SUPER SETNRA的熱銷，除了消費者肯定我們的產品，而背後更有一個重要的意涵，表示我們的決策重點是根據顧客的聲音及需求，並且透過團隊合作與努力來實現。



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