【大師開講】wjhuang 的藝術與投資專欄 (投資就會有風險，請自行謹慎評估)

[許哲文]

三年多的等待是值得的

[wjhuang]

日車 今年EPS拚22元

【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2013.10.14 02:40 am

SENTRA將在10月24日上市，挹注第4季營運。 （本報系資料庫） 裕日車（2227）受惠日圓匯兌收益與新車銷售成長，第3季本業獲利上看7億元，同時東風日產9月銷售台數達到9.28萬輛，月增達到四成以上。在本業與轉投資收益雙雙發酵下，法人推估，今年裕日車全年每股稅後純益（EPS）可望達到22元。 裕日車上半年EPS 10.2元，年增8.39%，第3季新車銷售表現突出，營收的月增與年增表現在幾家車廠中最佳，是法人看好的重要因素。裕日車11日股價再上漲6元，以352元作收，仍是汽車類股的股王。 依據中國汽車協會統計，東風日產7月銷售台數7萬輛，8月6.5萬輛，9月更是達到9.28萬輛，在逐月成長下，累計前九月銷售量已達到86.1萬輛。東風日產原本預期今年全年銷售目標為93.7萬輛。 圖／經濟日報提供 裕日車上半年對大陸轉投資獲利認列約26億元，加計7、8月的轉投資收益，累積金額逾37億元，9月若依此銷售推估，獲利表現看好。 除了轉投資收益挹注之外，裕日車本業獲利表現也優於去年。主要是年初裕日車對日本原廠採購零件的匯兌基準，為美元兌日圓1：80，但第3季已調至1：97，對裕日車相當有利，再加上裕日車第2、3季的銷售表現突出，法人估裕日車第3季本業獲利可達7億元水準。累計前三季本業獲利已超過14億元，預計全年本業獲利可望達成20億元。 不過裕日車與原廠日產公司的匯率除各負一半外，在超貶或升值時，次季雙方須就調整的幅度再回饋給相對損失的一方，因而第4季起，裕日車與原廠已達共識，匯兌獲利效益不如第3季。 裕日車今年新車策略成功，並運用日圓匯率貶值優勢，全力搶攻休旅車市場，引進日本進口車ROGUE，挑戰台灣休旅車前三大企圖心強烈。10月24日裕日車的SENTRA即將上市，總經理蔡文榮預計單月銷售1,000輛，至年底前銷售將增加3,000輛，對裕日車營收助益大。

全文網址: 裕日車 今年EPS拚22元 | 上市公司 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/82220...#ixzz2i2LtzRub
Power By udn.com

[wjhuang]

382 再創收盤新高了

[wjhuang]

最近看半澤直樹的王牌銀行員還蠻好看的, 想想最初第一筆買進2227的價位大約在38-39元, 蠻好玩的, 到現在剛好是十倍奉還

[統元音響]

最近看半澤直樹的王牌銀行員還蠻好看的, 想想最初第一筆買進2227的價位大約在38-39元, 蠻好玩的, 到現在剛好是十倍奉還

..........

[sp007]

十倍 , 太神了............

[watson0612]

過去的就過去了，還有機會追下一檔。就盼黃兄指導大家，不敢奢望十倍，一倍的獲利就滿足了!

[eric_hsu]

最近看半澤直樹的王牌銀行員還蠻好看的, 想想最初第一筆買進2227的價位大約在38-39元, 蠻好玩的, 到現在剛好是十倍奉還

38-39 最近有出現這價位 已是97-98年的事了 真是太厲害了

[Kaien]

38-39 最近有出現這價位 已是97-98年的事了 真是太厲害了

我記得日本海嘯時，黃大就有提過他在90元以下就一直買進的事了，現在想想真非常人。

[wjhuang]

過去的就過去了，還有機會追下一檔。就盼黃兄指導大家，不敢奢望十倍，一倍的獲利就滿足了!

跟楊兄報告一下, 在我的投資經驗中, 遇到很多人認為投資可以積小勝而成大勝, 但我個人的體會並不是這樣, 一般投資能夠有60%的成功率就很不錯了, 很多人選到好的標的物, 只賺了20%-30%就跑了, 這樣的狀況, 就算成功率有60%, 成功與失敗相抵後, 投資績效也只能平平, 記得彼得林區說過, 投資就是要找"十壘安打的標的", 他的所謂十壘安打, 其實就是找能賺10倍的標的物, 我的經驗也是這樣, 百分之八十的財富來自百分之二十的投資, 這個定律也是不變的, 累積小勝並不能成大勝, 而是擴大戰果, 一舉取得決定性的勝利才是投資王道, 與大家分享