【大師開講】wjhuang 的藝術與投資專欄 (投資就會有風險，請自行謹慎評估)

[Cooperlin99]

灰熊厲害 4日又創新高 站上192,盤中直逼兩百整數 ....讚讚讚..

[wjhuang]

2227由雷曼以來 ...算一算 已漲了近9倍 , 19.4----->181.5 佩服蘆韋兄 的選股功力 ......讚..

可是我不是買在19.4

第一批進場的點約40

之後陸續加碼

[chsiang]

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買在40已經是高手中的高手了, 買在20那是神了~~~

[wjhuang]

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個人以為買的價位不重要

抱的住才是其中的難處

[wjhuang]

天價買畫 塞尚《玩紙牌的人》 73.7億成交

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作者： 尹德瀚╱綜合報導 | 中時電子報 – 2012年2月5日 上午5:30


中國時報【尹德瀚╱綜合報導】
名畫拍賣價格再創新高，波斯灣小國卡達王室以兩億五千萬美元（約台幣七十三億七千萬元）的天價，買下十九世紀法國畫家保羅．塞尚（Paul Cezanne）的作品《玩紙牌的人》（The Card Players），這筆交易去年四月完成，但直到三日才由美國《浮華世界》（Vanity Fair）雜誌揭露買家身分和成交價格。未來這幅畫可能落腳於「卡達國家博物館」。
塞尚是印象派到立體主義畫派之間的重要畫家，有「現代畫之父」的封號，他在一八九○年代初回到法國南部普羅旺斯的家鄉，透過對當地農人的觀察畫出《玩紙牌的人》系列，是後印象主義時代的最傑出作品，有「人類靜物」之稱。
《玩紙牌的人》系列共有五幅，其他四幅均已被大藝術館珍藏，只有這幅由希臘船運大亨安布里柯斯（George Embiricos）私人擁有，他在去年過世前不久才答應出售。原本有兩位重量級藝術仲介出價兩億兩千萬美元，但最後還是被卡達王室以令人咋舌的天價買走。
之前創下最高價記錄的畫作是美國畫家傑克森．波洛克的「No 5,1948」，於二○○六年以一億四千萬美元賣出。塞尚作品之前創下的最高價是六千零五十萬美元，是一幅靜物，一九九九年在紐約賣出。
根據統計，卡達王室去年是當代藝術全球最大的買家，這個小國憑著石油賺來的財富，近年來頻頻買進一些知名的搶手作品，背後負責操盤的是卡達國王的廿八歲女兒瑪亞莎（Sheikha Al Mayassa），她具有強烈企圖心，期望使卡達成為媲美巴黎與紐約的文化中心。

[wjhuang]

東風日產今年沖擊百萬輛 任勇詳解架構突圍計劃

鉅亨網新聞中心　(來源：財匯資訊，摘自：每日經濟新聞)　2012-01-20 04:54:02　　 Blog談新聞　上則 下則 在行業普遍看低今年汽車市場整體增長時，東風汽車有限公司副總裁、東風日產副總經理任勇卻提出“好玩的時候來了”，并將東風日產的銷售目標提升25%至100萬輛。
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在行業普遍看低今年汽車市場整體增長時，東風汽車有限公司副總裁、東風日產副總經理任勇卻提出“好玩的時候來了”，并將東風日產的銷售目標提升25%至100萬輛。
在沒有全新車型導入，以及行業增速預期放緩的情況下，提出百萬輛銷售目標，將是東風日產有史以來的最大挑戰。在任勇眼里，回歸平穩的國內市場，對於東風日產來說，正如狄更斯在《雙城記》中所言，“這是最好的時代，也是最壞的時代”。

按照去年東風日產約80萬輛的全年總銷量來看，2012年完成100萬輛的全年目標，則意味著將在整體行業增長不被看好的情況下增加20萬輛的銷量。為了完成這一挑戰，東風日產啟用全新整合的組織架構，將區域市場的各項管理功能權力下放，以便能夠進一步貼近市場，推動三、四線市場終端銷量。
當被問及五年、十年或者說二十年以后，東風日產會是一個什么樣的企業時，任勇的回答很干脆，“200萬輛的規模，行業領先，在全價值鏈上具備核心競爭力，成為一個受社會尊重的企業。”
而這一切，正是建立在東風日產提出今年的銷量目標將沖擊100萬輛的基礎之上。“東風日產做事情就是有一個原則，不賺錢的事是堅決不做的，你做一個企業不盈利就是在浪費社會資源。”任勇說。
市場逆轉下的高增長慣性
東風日產首次具體提出2012年過百萬的銷量目標是在去年年底，當時是在東風日產花都第二工廠正式投產的發布會上。任勇提出，東風日產2012年將沖擊年銷售100萬輛的目標，增幅近25%，百萬銷量目標來自於東風日產花都第二工廠正式竣工投產帶來的產能保障。
產能不足一直是阻礙東風日產取得進一步增長的重要因素。為了擺脫這一桎梏，東風日產於去年啟動了花都第二工廠的建設項目，新工廠的竣工投產比原計劃提前了4個月。
任勇表示，我們是一直把“年銷百萬”當成一個標志性的口號，也就是進入主流陣營的標準。東風現在是國內第二大汽車企業，但汽車年銷量卻還在100萬輛以下，所以東風日產希望能在2012年將銷量沖過100萬輛。
不難理解，任勇的難，一方面來自於內部，產能不足一直是制約著東風日產取得進一步增長的桎梏。如今，隨著花都第二工廠的順利投產，產能問題在短時間內將不再困擾東風日產。“第二工廠投產我們的產能限制就解除了，到2012年，我們花都、鄭州、襄陽三大生產基地的產能將達到100萬輛”，任勇表示。
而另一方面則是來自於整體市場環境，“去年的市場比前兩年已經有所回落了，今年市場的預測會延續平淡，我們預測增長幅度大概是5%左右，市場在很低速的增長情況下，我們要增加20萬輛去達成25%的增量，難度主要在這里。”
但隨即，任勇話鋒一轉，“對於這個難度，說難是因為這個目標從行業的角度來看還是很有挑戰的目標，但是對東風日產來說，其實我們已經很習慣了高速的增長，因為在合資公司成立的前七年保持了60%的年均復合增長，去年行業增速保持了3%左右，而我們保持了21%的增長率，從66萬輛到去年大概80.5萬輛以上，繼續保持3倍於行業以上的增長。所以對於一個習慣了高速增長的企業來說，我們對2012年的市場是有信心的。”
任勇表示，“我說好玩的時候來了，就是大家都增長的時候產能都跟不上，當市場回歸到正常水平的時候，我們的體系競爭力、團隊能力，或者說創新的效果是值得期待的，對於2012年的增長我們心里有底，現在我們已經進行了一個清晰的規劃，這個規劃包括2012年的啟辰品牌為我們新增總量。”
深耕市場整合架構
雖然任勇將“年銷百萬”看作一個口號、一個標準。但對於東風日產來說，這并不是一句空話，為了完成這一目標，東風日產已經籌劃了一份詳盡的“突圍方案”。
除了東風日產的年銷100萬輛的目標，同時為業界獲知的還有東風日產2012年的整體架構調整方案。
據了解，東風日產在去年年初便已開始醞釀此次架構整合，計劃設立一批新的部門，并按照東西南北區域分別重新整合銷售大區。其中，每個事業部將涵蓋網絡建設、銷售、市場、公關等相應的職能單元。同時，涉及市場推廣等資源將由各事業部自由支配，經銷商在商務政策的制定上擁有自主權。
具體來看，此次的架構整合主要是設立了多個新部門，除原有的市場部外，全新設立了數字營銷部、啟辰事業部和進口車部三部門。
另外，全國各大區也做了相應整合，將原來的十個大區整合為四個大區，各個大區都將設立獨立的市場、公關等部門。
此外，在放權的同時，通過深耕三、四線市場來挖掘市場潛力，也被東風日產提出作為今年的工作重心。
任勇表示，我們一直在努力深耕三、四線市場，以及市占率比較低的市場。2012年的計劃就是要根據各個市場和各個地區的表現，找到最有機會的區域市場，然后對這些區域市場制定一套具體的做法，這些做法在去年的試點中取得了50%的增長，2012年的“百城翻番”計劃可望能夠再為我們提供增量。
“現在應該說東風日產已經從全價值鏈上構建了自己的體系。”任勇說，在這個體系中，很多方面我們已經成為了標桿。


解讀:

過去三年東風日產的支票不但都兌現且超越目標

100萬台目標主要來源是花都二廠

也就是2227轉投資的工廠

對2227投資收益將有明顯貢獻

[pcrainy]

之前就是沒抱住啊
這次學乖了

個人以為買的價位不重要

抱的住才是其中的難處

[wjhuang]

2406國碩 加到投資組合

11:22

24.35

24.35

－

6,780

22.80

22.80

24.35

22.20

[wjhuang]

一日無事整理一下車庫

赫然發現老婆把她結婚前買的日本鐵壺擺在車庫都生鏽了

我: 老婆, 這日本鐵壺擺在這裡很可惜會壞掉

老婆大人: 恩

我: 這旁邊還有一幅畫, 擺這會壞啦, 我收到閣樓吧??

老婆大人: 好

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前幾日上閣樓整理小孩玩具又看到畫

我: 老婆, 這畫畫蝦子, 畫的還不錯, 是誰畫的

老婆: 我不知道 , 我二十幾年前買的

我: 我看一下落款.....白石老人,這誰啊 ,我上網查一下

我: 老婆,白時老人是齊白石耶, 這畫是真的還是假的

老婆大人: 我怎知, 二十幾年前會有假的嗎??

我: 應該不會, 我查一下齊白石蝦子的行情

我:哇!! 網路上說, 齊白石蝦子一隻值 100萬人民幣耶, 你這幅有 1 2 3....共八隻蝦, 那不就是800萬人民幣!

老婆大人: 不知是不是真的

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老婆大人: 你記不記得我以前家裡沙發後面有一堆水墨, 都是我20幾年前買的

我: 記得啊, 現在在哪??

老婆大人: 不知道, 應該不會丟ㄅ??

我: 趕快去找出來~~~~~~~~

[wjhuang]

2227裕日車 加到投資組合

11:49

197.5

197.5

－

667

185.0

180.0

197.5

180.0