您認為 汽車音響 是否有辦法達到 家用音響 的程度？

[psycho]

[恕刪]只是需要很多時間跟用心...
我好像花了10年有吧？！不過是沒有大作文章，只是一些數據的調整...

我應該是最變態的音響迷，大概不會有人跟我一樣，是先玩到『十幾萬元』的汽車音響，才開始玩『幾萬元的家用音響』的！.....

汽車音響 是否有辦法達到 家用音響 的程度？ <== 這個問題可以很大、也可以很簡單。

如果玩家用音響是『爽就好』或『修飾音色』，那麼汽車音響可以輕易在同價位達到與家用音響相同的效果。在汽車空間要製造出一個均質的音響空間，會比家用空間簡單方便很多。

但是如果像我一樣變態，要求的是『音色的正確性』，那麼十幾萬的汽車音響，都要被『一萬八千元』的家用音響打好玩的......;( ;( ;(

原因我實在猜不出來，可能是：

第一、12v而己的電源是絕對的致命傷，任何升壓的電源轉換動作都非常容易嚴重失真。唯一的可行方法是多顆電池連在一起而1使用48v以上輸出給汽車音響，但是這下子汽車音響器材本身非大修改不可了。

第二、電源的品質完全沒有保障，越是濾波，可能音質變好，卻保證音色絕對不正確。

第三、 汽車喇叭反而是性能最可靠的，只是要使用diy級的水準去設計、安裝與調整，這等於是要求汽車喇叭的安裝者必需有『製造出家用喇叭的水準』才能真正發揮汽車喇叭的性能；這一點，當然保證了汽車喇叭絕大多數都是『安裝不合格』的，所以.........

[將軍]

我應該是最變態的音響迷，大概不會有人跟我一樣，是先玩到『十幾萬元』的汽車音響，才開始玩『幾萬元的家用音響』的！.....

汽車音響 是否有辦法達到 家用音響 的程度？ <== 這個問題可以很大、也可以很簡單。

如果玩家用音響是『爽就好』或『修飾音色』，那麼汽車音響可以輕易在同價位達到與家用音響相同的效果。在汽車空間要製造出一個均質的音響空間，會比家用空間簡單方便很多。

但是如果像我一樣變態，要求的是『音色的正確性』，那麼十幾萬的汽車音響，都要被『一萬八千元』的家用音響打好玩的......;( ;( ;(

原因我實在猜不出來，可能是：

第一、12v而己的電源是絕對的致命傷，任何升壓的電源轉換動作都非常容易嚴重失真。唯一的可行方法是多顆電池連在一起而1使用48v以上輸出給汽車音響，但是這下子汽車音響器材本身非大修改不可了。

第二、電源的品質完全沒有保障，越是濾波，可能音質變好，卻保證音色絕對不正確。

第三、 汽車喇叭反而是性能最可靠的，只是要使用diy級的水準去設計、安裝與調整，這等於是要求汽車喇叭的安裝者必需有『製造出家用喇叭的水準』才能真正發揮汽車喇叭的性能；這一點，當然保證了汽車喇叭絕大多數都是『安裝不合格』的，所以.........

你還不算變態!!
我玩汽車音響最瘋的時候,2百萬都還不夠....:o
但就如你所言,很多幾十幾萬的汽車音響，都要被『一萬八千元』的家用音響打好玩的.

汽車音響無論怎麼玩,有一點是怎麼玩都搞不定.
音像的形體和龐大的空間感!!

[psycho]

[恕刪

將軍大大要跟我比變態..... 問題是，你也是先完全不花半毛錢在家用音響上，先花了一大堆錢在汽車音響上嗎？那我們真的算是最變態的音響迷了！....

兩百萬我到不驚訝，訊源 => 主動式三音路分音器 => 每音路一對 SYMPHONY LINE 或 BRAX擴大機 => 喇叭 + 那個貴死人的扁平式重低音....隨便就可以破百萬了！...:O :O

將軍的車子大概不必，而我們的車子一定要做的是：全車加強隔音與制震！這部份我就花了約六萬元，沒有算在汽車音響中......因為我的原始意圖不是為了音響，而是為了提升車身剛性與操控性。

總之，汽車音響真的是很爽、很容易讓個人滿足的一個私人空間；愛車人士、即使像我這種動輒七八仟轉以上的退休賽車手，都一定要裝一套『好一點的汽車音響』讓『塞車』時不會起肖......但是要跟家用音響相比，那就真的要小心會不會走向偏差了.....:)

[philcoyuen]

汽車音響是沒法做到家用音響(正確調整)的境界。我由1985-2000年都在安裝汽車音響業上打滾！

[將軍]

將軍大大要跟我比變態..... 問題是，你也是先完全不花半毛錢在家用音響上，先花了一大堆錢在汽車音響上嗎？那我們真的算是最變態的音響迷了！....

兩百萬我到不驚訝，訊源 => 主動式三音路分音器 => 每音路一對 SYMPHONY LINE 或 BRAX擴大機 => 喇叭 + 那個貴死人的扁平式重低音....隨便就可以破百萬了！...:O :O

將軍的車子大概不必，而我們的車子一定要做的是：全車加強隔音與制震！這部份我就花了約六萬元，沒有算在汽車音響中......因為我的原始意圖不是為了音響，而是為了提升車身剛性與操控性。

總之，汽車音響真的是很爽、很容易讓個人滿足的一個私人空間；愛車人士、即使像我這種動輒七八仟轉以上的退休賽車手，都一定要裝一套『好一點的汽車音響』讓『塞車』時不會起肖......但是要跟家用音響相比，那就真的要小心會不會走向偏差了.....:)

其實是這樣的:
我年輕時的超跑,配置的音響都極為陽春,而且當時的都無方向盤連動式等等...
舉例來來說,卡座換成NAKAMICHI的1200是一定要的,接下來換成一堆"好看"的多音路.
至於現在是不用再換了,其實也無法換.
一來現在的原廠汽車音響多與知名家用音響公司合作.
二來連動式如果一旦改機就毀了!!

所以,汽車音響,夠用就好!!

[kevintran]

將軍大說的對－“所以,汽車音響,夠用就好!!”

開車的時候不可能分太多心在聽音樂；路上不小心的車太多了。美國很多人邊開車，邊打電話，邊化妝，邊看報紙....... 小心開車是要注意到那些不小心開車的人:O:O

再加上您不可能把隔音做得好到聽不到外面的聲音（那未免太危險了），車裡的背景雜音那麼多，再好的音響我覺得也是浪費:):)

[remo]

在汽車空間要製造出一個均質的音響空間，會比家用空間簡單方便很多。恕刪.........

可是汽車音響空間，也就是喇叭位置，不正是傷腦筋的地方？:^)

[SGIREM463]

車裡的背景雜音那麼多，再好的音響我覺得也是浪費:):)

我覺得這是致命傷
還有音場和定位也很難搞

音質好不失真, 該有的頻段都有, 大聲清楚爽就好了, 作一些補償背景雜音的 EQ 也無妨,

如果是性能車聽引擎聲還更爽, 音響不是太重要吧, 反正也聽不清楚

其實音響太大聲讓人太投入也確實危險

[rhsien]

現在的車說實話原廠音響的效果真的比以前好很多了~~10年前我也裝過10幾萬的音響後來車賣了還拆下來放~~看看現在的車好像也裝不到了....

[kevintran]

想一想，汽車裡的背景噪音最起碼是50,60dB以上；您邊開車，邊聽音樂，最多了不起開個80dB（再大聲，警察伯伯的喔依喔依就聽不到了:)）。

您想，您花大把錢去享受動態範圍不超過20dB的音響？就算您當真能把汽車音響弄得和家裡的一樣好，這好像也不值得吧？:^)