真好......果然是專家...........
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油價高漲下，和泰引進的LEXUS（凌志）CT200h油電混合車，短短兩周銷售超過600 輛。和泰上調年度銷售目標從1,000輛提高到2,000輛，成為國內油電混合車最主力的銷售部隊，而且一時之間供車不及，新訂單必須等候兩個月才能交車。 去年台灣油電混合車總計銷售量約3,500輛，今年挾著油價高漲之勢，和泰與本田積極引進新款，估計今年台灣油電混合車市場有機會較去年呈倍數成長。 據估計，去年國內油電車共計售出約3,500輛，較前一年增加近六成，其中以凌志RX450h銷量最大，去年共售出2,155 輛，占整體油電車市場的六成，其次則為豐田品牌的入門油電車Prius，銷量也超過400輛。 今年元月凌志就賣出920輛油電混合車，較去年同期大幅成長。 台灣本田今年起加入油電混合車戰局，引進百萬元以內的Insight Hybrid，99.9萬元的油電混合車是目前市場上價格最低的車款，吸引年輕客層，推出不久銷售量就突破100輛。 而和泰引進Lexuc CT200h，以139萬元的入門車款打動更多消費者，短短兩周之間，訂單數已超過600 張。 LEXUS總代理和泰汽車表示，2月下旬全新上市的油電複合動力車款CT 200h，一推出就獲得消費者好評，累計至3月7日訂單數達到611張，原先預計今年銷售目標1,000輛直接上調為2,000輛，而且第一波汽車進口已全數賣光，現在訂車要等到4月才能交車。 由於CT200h叫好叫座，甚至預先印製逾萬本新車型錄也被來店賞車人潮索取一空，顯示這款兼具時尚外型、動力性能及環保省油豪華油電掀背車CT 200h，已成為高級車市場消費者購車首選之一。 【記者邱馨儀／台北報導】會看上油電車的車主多半具有重視省油效率、尊重環保，面對很多新車，偏愛大型、休旅車的消費者可以選凌志RX450h，重視性能、喜歡跑車性個的消費者，則可以選凌志的450。 LEXUS CT200h打出市區行駛每公升可以跑31.78公里，1公里差不多1元，放眼市場難有對手。選擇油電車的車主來說，省錢不是最大考量，還是要依照本身的要求作選擇。 新聞辭典》油電混合車 油電混合車為車上同時配備內燃機引擎和電瓶、電動馬達兩種動力源，起動及低速行駛時使用電力驅動，長途、高速行駛時則使用汽油引擎輔助，引擎還可以為電瓶充電。 油電混合車同時擁有燃油引擎、電力驅動馬達，可有效減少燃油消耗。跟純電動車比，多了內燃機提供動力，因此所需電池空間較少，比純電力車輛較輕及寬敞、也沒有充電時間過長、充電地點難尋的問題；透過動力控制系統，可將煞車時耗損的動能轉換為電能，作為行駛之用，讓充放電的方法最佳化，因此電池壽命大幅延長。 純電動車目前存在蓄航力與電池成本高兩大困難待突破，現有的科技限制是100英哩就必須充電，仍相當不便。在汽油引擎車發展到純電池作為電力來源的過程中，目前油電混合車成在科技上的進展，已可被商業化、量產，前景展望相當樂觀。
富比世雜誌昨天公布全球億萬富翁排行榜，台灣首富由雙股王推手王雪紅及陳文琦以68億美元資產拿下，去年榜首郭台銘57億美元，跟在蔡萬圖與其家族之後，屈居第三。 觸控螢幕也讓宸鴻董座江朝瑞擠進臺灣前25大富豪之列，以15億（以下金額單位皆為美元）名列第18，全球排名第833。 旺旺集團總裁蔡衍明52億第4；接下來依序是王永在35億；林百里30億；林堉璘30億；林榮三28億；羅結及其家族22億；蔡鎮宇22億；趙藤雄17億；蔡宏圖16億；林書鴻16億；鄭信義16億；廖龍星16億；張榮發16億；蔡政達16億；江朝瑞；蔡明介13億。 自第20至24名分別為魏家四兄弟：魏應交、魏應充、魏應行及魏應州。第25名為坐擁12億的徐旭東及以11億美元世界排名第1057的林明成及其家族。
旺旺 排第四... OH
要中50次樂透...........才可排到第4
美元計價 要X30=1500次...........
對喔，要買美國的樂透 臺灣目前還要x30 而且還是臺灣的第4
米果市場有那麼大哦???
有，兩岸賣翻了..........拜拜必備的 http://www.want-want.com/tw/about/skeleton.asp
多角化的公司啦，媒體也有，光賣米果不夠啦
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