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  1. #61
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    又變卦! 松江路"塞"自行車道 柯無視民怨?


    http://www.youtube.com/embed/kBaVdiDY-Aw


    台北市長柯文哲,今年初接手前市長郝龍斌規劃的三橫三縱自行車道,復興南北路工程卻導致塞車亂象。緊接著松江路下個月就要動工,人行道拓寬1.5公尺,等於縮減半個車道,勢必塞車,讓當地里長直言,自行車道乾脆不要做了。 ... 不要跟馬英九拼9趴 ...
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  3. #62
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    柯P開交通藥方?學者:讓專業的來 2016-04-29 23:52 聯合報 記者莊琇閔

    對柯文哲開的連串交通藥方,逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰表示,交通非柯市長專業,不了解大眾運輸的特性及困難,聽起來柯的視野過於表面,未深入了解可行性,建議「讓專業的來」,想清楚後再對外放訊息。


    李克聰說,汽機車停車位應調查實際需求規畫,若依使用面積收費,會導致機車隨意停汽車格位,汽車卻塞不下機車格位的失序亂象。他認為,市府應規畫適合機車、重機及汽車的停車格,符合不同車種的需求。


    對於非熱門路線用中小型巴士營運,李克聰也批評,許多路線載客量有尖離峰差異,貿然改用小車,尖峰時段可能無法負荷需求,減低民眾使用大眾運輸的意願,公車業者也不可能大小巴士都買,再依尖離峰更換車種。


    李克聰指出,捷運文湖線的問題不只是加掛車廂而已,若加掛兩節車廂,列車會變長變重,安全間距要重新計算測試沒問題才可營運,這非短時間可以完成,若要耗資百億,更不符合成本效益。

    http://udn.com/news/story/3/1663469



    柯文哲提改車廂 北捷打槍:得花百億元 2016-04-29 14:12 聯合報 記者邱瓊玉


    北市港湖區交通壅塞問題難解,台北市長柯文哲日前說考慮取消捷運文湖線座椅。 中央社


    台北市長柯文哲今天上午主持交通會報時,對於文湖線的擁擠度居高不下,突發奇想提到,看看是否能將文湖線從4車廂改為6車廂,並提到看看能不能拆座椅,好讓文湖線的擁擠度降低。


    不過,北捷副總經理詹仕聰直言,文湖線採用全自動系統,不是單純增加車廂就好,若要變更,列車所有號誌系統全部都要更新,月台門也要調整,光是設置經費就高達上百億元。


    不過柯文哲依舊不死心,反問「當時規劃的車廂都是封死的,很奇怪,車廂和車廂為什麼沒有連通?」,強調如果有連通未來改為6個車廂,就可以用4個月台門進出,省去建置月台門的費用。


    詹仕聰表示,文湖線雖然擁擠,但尖峰時段每平方公尺可以站4人,這和當初設置規劃的6人相比,還在可接受範圍內,且現在班距加密,服務品質已提高,建議應該再作觀察。

    http://udn.com/news/story/1/1662242



    e04~「代誌毋是憨人想的遐爾簡單!」

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  5. #63
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  6. #64
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    柯文哲「穿戰鞋」爬樹 吊掛半空喊害怕|三立新聞台


    http://www.youtube.com/embed/dk3G5ZiMaZE


    台北市長柯文哲明(1)日將二度挑戰101登高賽,他今天已經特地換上戰鞋,這雙戰鞋採防滑設計,避免大家流汗,樓梯濕答答,可能滑倒,登高101柯文哲很有信心,但上午要他爬樹,他卻很怕,才爬了一半,就自動放棄!
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    柯文哲提降捷運票價 被質疑為救民調 20160430 公視晚間新聞


    http://www.youtube.com/embed/HC3woBOOo6o
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  8. #66
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    【2016.04.30】拉抬民調?柯文哲:捷運票價再降 -udn tv


    http://www.youtube.com/embed/iYrHu-BB4Oc


    前陣子台北市長柯文哲才說公車捷運都要漲價,但政策卻紛紛喊卡,昨天的交通會報,柯文哲更表示自己其實是主張捷運降價,政策反反覆覆都是為了鼓勵民眾使用大眾交通工具,但也讓人質疑降價是否為了拯救自己的民調。



    「猴子不知屁股紅」

    「猴子吃香蕉、猴子騎單車、猴子去爬山、猴子愛爬樹、猴子愛作秀、猴子愛靠北、、、」
    此篇文章於 2016-05-01 02:40 PM 被 DaYeh 編輯。
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  9. #67
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    北市公車改里程計費,李同榮批柯P:是與弱者窮者「斤斤計較」!

    為符合「使用者付費」精神,北市府已開始研議公車按里程計費。市長柯文哲笑說,這符合中國人「斤斤計較」的精神,他相信可以推動成功。


    北市公車處解釋修改里程計費後,短程旅客更省錢,長程民眾負擔較重。


    柯P市長所提的「符合中國人斤斤計較」,我們認為是與遠住於郊區的低收入通勤者「斤斤計較」,對於郊區這些通勤者來說,住郊區就是想節省購屋或租屋負擔,但一經計程收費就會增加不少負擔。


    擧北京為例,自1971年到1996年北京公共運輸都採一票到底收費,地鐵收費為0.1~0.5角人民幣時代,自1997年到2000年為2元時代,自2001年到2007年是3元時代,自2008年到2014年回到2元時代,北京地鐵在這麼長達四十四年的時段都是採用一票到底方式計價,為的是什麼?難道他們不會計算成本?一票到底的政策,主要的原因是在照顧居住在郊區的弱勢族群。


    2014年12月13日,北京發改委在其官網上發佈《北京市公共交通價格調整聽證方案》。按照這個方案,地鐵票價將實行計程制,並按「遞遠遞減」原則加價,才不致讓居住偏遠地區民眾過度加重負擔。同時,北京當局也提出配套措施照顧弱勢通勤者,並對通勤乘客給予一定優惠,而對一般乘客乘坐地鐵或公交,也有一定優惠,用一卡通支出費用;每月累計100元,享受8折優惠;累計150元,享受5折優惠。以紐約曼哈頓為例,也是單次2.5美元一票到底,為的也是照顧偏遠的弱勢與通勤者。


    公車計程收費應同時提出對通勤者優惠的配套


    如今,台北市的公車票價計價改變方式,比較先進的美國曼哈頓與落後的大陸北京都無法學習別人優點,提出照顧弱勢的各種配套措施,還能說「符合中國人的斤斤計較」,簡直是「劫貧濟富」,並且是對弱勢窮人與低收入通勤者的「斤斤計較」,因為住市區的民眾生活條件較優沃,郊區的通勤者生活條件較拮据,沒有先研究好配套就提計程收費制,顯然是變相提高公車票價。


    我們呼籲,在台北都會居不易租不易的居住環境中,台北市政府,在規劃公車計程收費時,應同時提出對通勤的弱勢族群的優惠措施方案,才不會讓「居不易」「租不易」演變為「行不易」!


    吉家網不動產董事長暨全球不動產流通協會理事長 李同榮 2016.05.06

    http://www.magent.com.tw/Web/News/Ne....aspx?ID=49374

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    協調31次拆不掉?柯P"半年拆光"跳票 違建反增?


    http://www.youtube.com/embed/rFg9aROjWQ4


    台北市長柯文哲去年11月宣示,大型違建要在半年內通通拆除。而昨日(6號)剛好是滿半年的期限,但市議員周柏雅調資料卻發現,200平方公尺以上的違建增加了16件,還有大型違建10年來都拆不掉,市府居然辦了31次協調會。對此都發局長林洲民無奈嘆氣解釋,確實有很多溝通的工作要做,會再改進。
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    大巨蛋爆火氣!王世堅飆柯文哲「沒路用」│三立新聞台


    http://www.youtube.com/embed/Cf8XvFmgQr0


    台北市議員王世堅最近頻頻槓上市長柯文哲,只要一講到柯文哲這三個字,王世堅就火大。他今天引用「民法」,指去年5月14日,市府提出遠雄79項缺失,眼看再過幾天就要滿一年期限,要柯文哲趕緊跟遠雄解除契約,只是他講著講著,火氣越來越大,忍不住罵柯文哲,如果不辦就是「沒路用」。

    王世堅飆罵柯文哲:沒路用咖小!
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    【有片】為了大巨蛋 王世堅再飆柯P是「沒用的傢伙」 蘋果日報 2016年05月09日19:07
    http://www.appledaily.com.tw/realtim...160509/856574/


    大巨蛋案讓台北市長柯文哲陷入最大的政治危機。北市民進黨議員王世堅今邀集律師開記者會,猛轟痛批柯文哲市長已沉睡了500多天,要柯市長「醒醒吧,再睡下去將就此長眠」王還提醒柯對遠雄大巨蛋案可依《民法》提解除契約,只要寄一封解除契約函給遠雄就可,根本連一毛錢都不需付,無需走合意解約,王罵到激動說「只要提到柯文哲就讓他抓狂」還要官員帶話,若柯不聽,只送他5個字「沒用的傢伙」。

    王世堅說,去年在議會就提案要求市府對大巨蛋解約接管,遠雄違約事實明確,包括逾期未完工、安檢未過及破壞古蹟,但柯文哲卻置之不理,搞到現在卻與遠雄合意解約,根據《民法》第495條規定,若承攬者工作發生瑕疵重大致不能使用之目的者,可解除契約。

    律師曾勁元也指,另以《民法》第514條規定,請求契約解除權,在其原因發生後屆滿一年就消失時效,市府在2015年5月14日到大巨蛋勘查發現有79處缺失及81處建照不符,到今年5月13日將屆滿一年,北市府要與遠雄解除契約只剩下4天,呼籲市府可先寄出解除契約函,若解約後未來還是可以和解再另訂契約。

    台北文化體育園區籌備處副執行長、財政局副局長陳志銘回應,大巨蛋案屬於BOT案,現已有大巨蛋律師團協助,整個契約有解除機制,但是否能適用於《民法》,此部分仍待與律師團研議討論。王世堅要求陳志銘需立刻把此法律意見帶回給柯文哲,還當場酸陳說搞不好一、兩天又換人了。陳表示今天研究後會公開說明。

    北市府今表示,建管處於去年5月14日勘驗大巨蛋,在現場發現有79處主要構造未按圖施工項目,其不符比例高達67%,因此北市府以起造人未按圖施工,違反《建築法》第58條規定勒令停工。

    對於王世堅今早稱市府於《民法》所取得的解除契約權因屆滿一年時效消滅而喪失,市府澄清,《民法》第495條是指承攬人所承攬的工作為建築物或其他土地上的工作物,其瑕疵重大,以致不能達使用目的,定作人得解除契約;然而大巨蛋為BOT契約,非屬典型承攬契約,建築物完成後並未交給市府,而是由投資者所有,與《民法》所規定的承攬契約比較,權利義務的歸屬並不相同。由於遠雄巨蛋股份有限公司違法違約事實明確,市府就此缺失及違約問題,除了強烈要求該公司依雙方契約規定具體改善,若無法達成市府對於公安的要求,雙方契約第21條也有終止契約的機制。(林媛玲、張博亭/台北報導)
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