他的背後股東是法拉利嗎?和他們選車主的條件很像;(
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他的背後股東是法拉利嗎?和他們選車主的條件很像;(
特殊產品有那麼重要嗎??
見仁見智,但現實狀況裡,限量就是殘酷,尤其當你有能力卻又拿不到的時候.
FERRARI就是如此,ENZO當時拿不到時,相信許多有實力的買家都跺腳.
不過你也有權利選擇不買,但,遺憾也可能從身旁溜走.
總之,我就愛限量.
附件 17547
這支Reed MAG的特點,就是多了一支"槌子".
此外,也只有"MAG"才同時搭配"雷射校準"的附屬功能.
那,為何Reed不大量生產,而只生產12支?
說真的,不能理解!!
不過Reed還是有量產一支有"槌子",但沒有"雷射校準"的附屬功能;
但聽說顏色是黑色,和我入手的這支"銀色"會做區別.
所以,MAG的重點首先是這支"槌子".
"槌子"是幹嘛用的?
老實說有些摸不著邊,甚至不知能產生何種作用.
因為它既不是磁浮,也不是任何固定的作用.
唯一可猜猜測的,應該是增加穩定,減少某種共震,但這些真的都是個人的猜測而已.
其次,抗滑改成磁性.
Reed巧妙的將抗滑裝置以"相吸"的方式,在有弧度的左右擺弧上做出抗滑的作用.
那,這點和3P有何差別??
其實沒差耶,但好調整是真的.
因為可邊聽邊調整,就僅是如此.
附件 17551
附件 17552
至於其他做工,和以往的3P一樣精緻成熟,這是我欣賞Reed的地方.
氮有一地方我倒是有注意到:
"MAG"的支點"針"比"3P"短了一些,換句話說,二者無法共用!!
附件 17550
實際聆聽時,發現比3P多出一種莫名的沉穩;
這種沉穩並不會悶,或者黯淡.
相反的,是更沒有渲染的一種自然美聲.
我好奇地做了實驗:
將"MAG"和"3P"這2支唱臂的臂管輕輕舉起,再輕輕放在"休息區"時,
發現"MAG"的臂管和舉臂"休息區"輕碰時,明顯會少一些共震的震動.
而這或許(我無法確定)就是"槌子"的功用吧!!
附件 17553
只是,話說回來,在這陣子忙碌的時候,能入手限量12支中的其中一隻才是重點,
聲音好壞,似乎是第二考量了吧!!
附件 17554
你真厲害,怎麼知道我要舉FERRARI的例子?引用:
作者: michaelwmwang
果然真是好朋友,知道我的習性!!
%304f++
小高要的話應該12隻都沒問題啦，大咖的！
我都穿7號半,有很大嗎?(emo)引用:
作者: 小葉
我應是相當了解你脾氣的人吧, hahaha.....
坦白說, 個人覺得以人生歷練, 汽車專業, 音響資歷, 任何單項能跟你比豪氣的都沒幾人, 更何況三項加一起! ( 我沒提O--Na---喔, haahah)
多保重, 該有都有了, 再加像牛一樣的身體好好享受這一切吧!
果然夠大, .偶才6+1/2號.引用:
作者: acapellaaudio
小葉應該更大號,所以他最大咖!!:D
你說的是腕錶嗎???引用:
作者: michaelwmwang
哈..偶知道你在說甚麼啦!!
話說這陣子在廈門.....嘿嘿.
要部你也一起來!!
%304f++
噓, 這種是悄悄話就好了, 我們不是都漂白了嗎?
8)
啥時回來?