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    選前承諾跳票 力麒董座痛批柯文哲


    http://www.youtube.com/embed/r8MtI5j9Pn8


    上報 UP Media
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    鏡影音 新聞直擊》柯文哲擺爛惹禍 菜霸橫行農產運銷


    http://www.youtube.com/embed/GkSWmY9ZPEg
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    柯P變賠錢市長? 北市府去年減收115億挨批 自由時報 2016-10-26 15:26
    http://news.ltn.com.tw/news/politics...ngnews/1867544


    〔記者蔡亞樺/台北報導〕台北市長柯文哲今下午赴市議會進行明年度總預算報告,但國民黨北市議員徐弘庭指出,柯文哲日前在臉書聲稱自己是省錢市長,但104年市府財產收入、事業收入等比起前一年大減115億,從明年度預算來看還要再減收5億,「你(指柯)到底是省錢市長?還是賠錢市長?」

    徐弘庭還說,為了行銷市政,傳聞柯一度撤換發言人,「產品不好行銷手段再好也沒用」。徐說,南廠機場、北投纜車等要賠一堆錢,若大巨蛋處理不好走向解約賠的更多,今年整體促參招商成效差,去年民間投資40多億,今年民間投資剩15億,14個重大開發案僅3案公告,連舊市議會招標也都流標。

    徐弘庭指出,產業發展局統計原有40億美元外資招商的成果,104年只剩25億美元、大減四成,今年到目前也只有13美億元,財政哪裡變好了?徐弘庭要求市府把市政重點放在招商、促參,否則損失的錢是幾任市長都無法彌補的。




    柯P變賠錢市長? 北市府去年減收115億挨批


    http://www.youtube.com/embed/_yBgrNNju-A
    此篇文章於 2016-10-31 05:59 AM 被 DaYeh 編輯。
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    柯文哲報告總預算 國民黨議員嗆柯「還我敬老金」 蘋果日報 2016年10月26日14:41
    http://www.appledaily.com.tw/realtim...161026/975716/


    台北市長柯文哲今午至議會進行106年度施政計畫暨地方總預算案報告,柯還未上台報告,國民黨議員就先行杯葛,黨團書記長王欣儀說,柯市府刪除重陽敬老金引發民怨,儘管民意多次反彈,且大會已通過提案要求恢復,但柯文哲就是不願,甚至明年預算也沒編列,而7億敬老金卻只有2.9億用到老人身上,其他錢用到哪裡去?這不是欺騙甚麼才是欺騙?多位國民黨議員還舉牌向柯文哲抗議並呼喊「還我敬老金」口號。

    議員吳世正說,多次議員要求市府恢復重陽敬老金但依舊不願恢復,選前說要照顧老人,選後就馬上忘記,要求柯文哲說明是否要再選舉年才要恢復。

    陳永德說,全台6都只有台北市沒有發重陽敬老金,其他縣市沒有人敢跟進,你被其他縣市長騙了都不知道,請市長三思。

    厲耿桂芳說,歷任市長都要貫徹政策的延續性,柯市長是有小聰明反被聰明誤,破壞傳統的核心價值,一夕之間摧毀敬老的價值,今年文化、教育及民政預算一定要砍,要為老人發聲,現在街頭巷尾都在罵柯P,將來銀髮族愈來愈多,她要求柯文哲一定要恢復重陽敬老金。

    議員秦慧珠表示,敬老金是納稅義務人給的,不是市長一人說了算,敬老金行之多年沒有市民反對,郝市府也是從70歲降至65歲,金額從1千元增加到1500元,沒跟市民溝通就不見了,政策改變應先跟市民溝通。

    汪志冰說,重陽敬老金柯P父母領得到,但其他父母都領不到,這讓老人家更覺得有剝奪感,今年編的老福預算加起來最多5億,但其他2億跑到哪裡去?北市府今年的財產收入都不及高雄的零頭,所以只好摳扣老人的敬老金,若要堅持就堅持到底,不要到選前再來發當成紅包。(林媛玲/台北報導)




    藍營亮「還我敬老金」紅牌抗議 砲轟柯P刪預算


    http://www.youtube.com/embed/W3gSnTuBEZ8


    台北市長柯文哲今日下午率市府官員,赴市議會進行106年度總預算報告,但不滿柯文哲砍重陽敬老金,國民黨市議員連番砲轟,王欣儀說,有名媳婦向她陳情,因婆婆今年沒拿到敬老金,懷疑並怪罪是媳婦不給,媳婦備感委屈,她痛批柯市府沒有苦民所苦、將心比心,去年大砍七億的敬老金,今年沒發放,明年竟然也沒編列,國民黨對總預算無法接受;語畢,國民黨多名市議員高舉「還我敬老金」紅牌面,衝向柯文哲座位前表達抗議,但坐在位子上的柯P表情相當淡定。
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    這件事玩過頭 讓柯P的政治功力被看破 yam蕃薯藤新聞/朱冠宇 /整理報導-2016年11月03日 上午10:10
    http://n.yam.com/yam/politics/201611...103955462.html


    兩年多前聲勢浩大的「白色力量」,何以會在近一年變成「白色雪崩」,讓台北市長柯文哲陷入退無可退的民調險境? 而柯P為何會選擇在民調低迷的時候,插手台北農產人事,換就有知情人士透露,柯文哲台北農產公司這一仗,真實目的其實是要拉攏張系對抗民進黨,但始終是政治素人的柯P不只在這場仗全盤皆輸,更讓他的政治功力完全被看破。

    據《財訊》報導,民進黨人士透露,台北農產公司人事案並非只是外界看到的柯市府與張榮味的對決,而是「柯文哲暗地拉攏張榮味牽制民進黨的對決」,原先柯文哲打算藉由北市府和農委會擁有最多股權的籌碼,表面對台北農產施壓、暗地則拉攏張系聯合對抗民進黨,然而對上黑白通吃的張榮味,柯P不僅全盤皆輸,更暴露出北市府已經沒有政治幕僚的窘境。

    這名知情人士表示,柯文哲就是對自己太有自信,才敢和張榮味派系合作,以為有張派協助就可以牽制民進黨,進而讓柯P在下屆市長選舉中擺脫綠色包袱,殊不知北市府本身的人事問題卻早已讓柯P身邊的政治幕僚消耗殆盡,也因此在台北農產一戰中,才會出現都是由蔡璧如出面協商的奇景。而看破柯P目的的張榮味,也更順水推舟的讓柯文哲面子裡子全盤皆輸!

    然而儘管柯文哲和民進黨早已因為市政問題關係緊繃,但考量到下屆市長選舉「不能讓藍營選上」的大前提下,民進黨如果無將可派,最後仍可能要再次和柯文哲合作,但柯文哲的低迷調卻可能無法順利衛冕市長寶座,也讓柯文哲─民進黨之間的雙邊關係進入更尷尬的局面。




    成立新農公司高難度 北市府挨批打臉柯文哲 自由時報 2016-11-03 12:12
    http://news.ltn.com.tw/news/politics...ngnews/1875332


    〔記者郭安家/台北報導〕台北農產運銷公司新任董事長及總經理難產,台北市長柯文哲曾嗆,北農房地是北市府所有,12月可終止北農契約,擬成立新農產公司。台北市議會今要求市府報告,但市場處長許玄謀估計,需要2億元資本額、2年時間,且屬高難度、高敏感性的政治議題。民進黨議員紛紛指,「市場處打臉柯文哲」,報告結果不可行,「成立農產公司是假議題」。

    北農公司有23席董事,北市府及農委會皆持有22.76%股權、共有11席,民股則占54.48%、共有12席。許玄謀表示,新農產公司方案1由北市府投資100%股權,但缺點是非短期可成,缺乏企業競爭精神,若無法吸收北農員工,將影響批發市場。方案2則與農委會協商,收購北農公司22.76%股權,但民股仍過半,仍有人事紛爭。

    綠營北市議員童仲彥說,這份報告結論很簡單,就是市場處打臉市長,質疑市場處沒給專業建議,且2年後市長是誰都不知道?綠營議員王威中質疑,市場處隨便應付柯文哲,北市府報告難道不如台大農推系、生物系物「學期報告」?綠營議員許淑華說,該報告讓成立新農產公司變成了假議題,要求比照台北捷運公司等制度,成立51%官股的公司,解決問題。
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    悠遊卡搭高雄公車沒折扣 柯文哲:應控告高雄市府 2016-11-07 15:50 聯合報 張世杰
    http://udn.com/news/story/9/2090380


    中央政府推出多卡通政策,悠遊卡、一卡通都可在北捷、高捷使用,然而悠遊卡在高雄搭乘渡輪、公車卻沒有折扣,在外界質疑缺乏公平性;台北市長柯文哲今天赴市議會備詢表示,重點是公平交易,悠遊卡在高雄不合理,應該向公平交易委員會控告高雄市政府。

    國民黨籍市議員陳炳甫表示,北市府持有悠遊卡公司將近有40%股權,如今悠遊卡發行量開始下滑,甚至到南部使用還會到處碰壁;他建議,民眾使用任何電子票卷依舊維持8折票價,但捷運公司在後台清算時,悠遊卡公司可以不用收20%補助,至於其餘公司都應該要收,藉此捍衛北市府權益。

    柯文哲回應,重點是公平交易、確實應該要對等,具體作法應該是北市府向公平交易委員會申訴,高雄應該跟台北有一樣的優惠條件,「應該向公平交易委員會控告高雄市政府」。

    陳炳甫數度逼問柯文哲,既然意識到這件事,是否應該具體承諾該如何因應,「而不是當比陳菊市長小一號的市長」;柯文哲說,「狠話留在後面,會先私底下去講」,中央政府也有義務出來讓大家公平。

    柯文哲也隨即要求交通局「馬上下去寫公文,明天就寄出去」。




    悠遊卡高雄沒折扣 高市府:悠遊卡公司自己不來設定 2016-11-07 18:09 聯合報 蔡孟妤
    http://udn.com/news/story/3/2090757




    北市抱怨悠遊卡在高雄搭公車沒優惠,但高市府說是悠遊卡自己不來設定的。圖/本報資料照


    台北市議員質疑悠遊卡在高雄搭渡輪、公車沒有折扣,缺乏公平性,台北市長柯文哲甚至揚言向公平會控告高雄市政府。高市府回應指,高市早在6月就主動告知悠遊卡可享多項刷卡優惠,但悠遊卡遲未完成相關軟硬體設定,才會沒優惠。

    台北市議員陳炳甫今在議會質詢時說,悠遊卡發行量下滑,到南部使用還會到處碰壁,認為悠遊卡遭受不公對待,北市府應該捍衛權益,「不要當比陳菊市長小一號的市長。」柯文哲說,確實應該對等,將向公平交易委員會控告高雄市政府。

    高雄市交通局則反駁說,高雄市交通局已於今年6月30日函覆悠遊卡公司,可享有高市「市區公車1日2段吃到飽」、「公車捷運轉乘半價優惠」及「里程計費公路客運現折12元、當日上限60元」等電子票證刷卡搭公車優惠方案。

    交通局說,已主動告知悠遊卡可享相關優惠,請悠遊卡公司完成驗票機軟硬體設定後,再函報交通局核定後正式實施,但目前為止悠遊卡公司程式都尚未設定完成。





    悠遊卡高雄有阻礙? 陳菊:條件平等互惠-民視新聞


    http://www.youtube.com/embed/Rp6lNk5ViFM


    【民視即時新聞】台北市長柯文哲在議會備詢的時候,認為悠遊卡在高雄市的使用,沒有像一卡通一樣受到公平待遇,要向公平交易委員會控告高雄市政府,不過高市府解釋,今年(2016年)6月已主動告知悠遊卡可以享多項刷卡優惠,但是因為悠遊卡公司還沒有完成相關軟硬體設定,才會沒有優惠,來聽聽高雄市長陳菊的最新說法。
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  13. #247
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    悠遊卡碰壁 柯P怒控高市府遭打臉

    【壹電視報導】用一卡通在台北搭乘大眾運輸工具,和悠遊卡一樣可以享有優惠,但到了高雄卻是處處受限。對此,台北市長柯文哲重砲開轟,要到公平會控告高雄市府不公平對待,但高雄市府反擊,強調早在六月底就已經開放悠遊卡搭乘公車折扣,是悠遊卡公司遲遲未完成軟硬體設定。

    http://www.nexttv.com.tw/news/realti...tics/11719142/



    悠遊卡到高雄難用 高市駁:沒來設定-民視新聞


    【民視即時新聞】台北市長柯文哲為了悠遊卡,要向公平交易委員會控告高雄市政府,此話一出,高雄市政府立刻翻出公文喊冤,表示早在2016年6月高雄市交通局就回函給悠遊卡公司,表示一切搭乘優惠都比照一卡通,並無差別,只是悠遊卡公司遲遲沒有下來更換軟體,也沒有積極來和公車業者溝通,問題根本不是出在高雄市政府。


    不ey,都是they的錯!

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  15. #248
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    「窮人住遠不該被交通費懲罰」 柯文哲推「捷運吃到飽」|三立新聞網SETN.com



    柯文哲:窮才住外圍 北捷明年推2500元月票吃到飽
    http://udn.com/news/story/1/2102938



    新北市市民 窮人!?

    台北市市民 有感?!

    苛政全屁話 無言!!
    此篇文章於 2016-11-13 05:30 PM 被 diveronline 編輯。

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  17. #249
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    捷運月票沒誠意 挨批天龍價 中時電子報 2016年11月14日 04:10 張潼、陳芃、黃琮淵
    http://www.chinatimes.com/newspapers...4000276-260114


    台北市府打算試辦捷運吃到飽方案3個月後,再調整價格等,但政策昨天一出,因定價太高,民眾接受度普遍不高。交通學者也直言方案「不夠有誠意」,因為就算基於捷運公司成本考量,若價格不夠有吸引力,機車族、汽車族不可能因此轉移到捷運,政策效果將大打折扣;網友則炮轟是「天龍價」,不知道這個票價是怎麼算出來的。


    2500元門檻難超過

    交通大學運輸研究所兼任副教授黃台生指出,政策立意良好,就像做生意,凡是大量購買或是常客,經常可享有優惠,問題是,這樣的優惠必須讓消費者「有感」,否則做與不做,沒有太大差別。以2500元吃到飽方案來說,大家一聽就覺得是高門檻、很難超過,顯得不太有誠意。

    黃台生分析,應該讓15%至20%的乘客都能享受到優惠,因此建議可將「吃到飽」的費用訂在1500至1800元,訂在2500元,只符合極少數人需求。


    未搭公車誘因不足

    台大土木系教授張學孔也說,北捷端出2500元的方案,應該是成本考量居多,但要達到鼓勵公共運輸的目的,應思考更有價格競爭力的機制;吃到飽方案只針對捷運並不合理,因為台北捷運系統僅有136公里,覆蓋面積有限,一定要靠結合各種運具的「套裝」方式,才能滿足民眾希望「門到門(指起點到目的地)」的服務。

    他舉例,因為悠遊卡打折關係,北捷旅客平均單趟車資不到30元,可以此發展出「1088元方案」,讓民眾可在這個價格內搭乘捷運、公車和公共自行車,若金額再提高,還可納入一定的計程車里程。

    對於柯文哲說下一階段才考慮納入公車優惠方案,張學孔則說了三聲「NO」,直言根本不該等到下一個階段,一定要以套裝的概念設計,讓民眾有更多的配套選擇利用大眾交通工具又能省錢,而非僅靠捷運一項「吃到飽」政策撐場。


    應以套裝概念設計

    淡江大學運輸管理系副教授張勝雄也建議,扣掉不出門的時間,如果30天內有25天都搭捷運,每天車資仍落在100元左右,換言之,這項方案對住得不夠遠、假日不出門的民眾毫無誘因可言。

    他說,若是方案更有彈性,例如3000元可不限次數搭公車與捷運,或是3200元可不限次數搭公車、捷運更可租借Youbike,透過多種票價、運輸工具的組合方案,也許就會讓生活形態相異民眾樂於使用。 (中國時報)



    當市長應該是處處要「為民謀利」,不該是時時想「牟取民利」。這柯P真的很失格!
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    捷運月票2500吃到飽 柯P:一時講太快 2016-11-14 14:19 自由時報電子報

    〔記者鍾泓良/台北報導〕台北市長柯文哲昨天表示將在明年推動捷運月票,計劃2500元可以吃到飽。市議員何志偉今天要求北市府提出成本效益,但柯文哲表示,目前沒有把握算出有多少人一個月的交通費超過2500元,坦承自己講太快,「騎腳踏車太高興。」但他指出,未來會逐步修正政策。

    何志偉表示,長期以來他就有建議市府規劃月票,感謝市長尊重議員質詢,但也質疑為什麼不是捷運局或交通局對外報告,而是由市長突然說出來。柯文哲表示,是自己昨天講到台北市交通政策,一時講太快。

    北捷總經理顏邦傑表示,只有計算出一張悠遊卡單月超過2500元,全市有1100多張,但他稱因為許多人有多張悠遊卡,較難統計出每個月有多少人交通費超過2500元。

    何志偉指出,大家普遍都認為2500元太高,問是否有可能降低。柯回應,目前是在宣導觀念,推行一定時間後還可以逐步修正。

    市議員王閔生也指出,目前只有捷運推出月票,要求交通局也要提出Ubike及公車的相關優惠,也要求提出「一卡多人用」的查核機制。


    http://news.ltn.com.tw/news/politics...ngnews/1886249

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