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主題: WOW!

  1. #631
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    【2016諾貝爾獎】「創造新的詩意表述方式」 美國歌手巴布.狄倫奪文學獎 上報 林沿瑜 2016年10月13日 19:41:00
    http://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=5663




    2016年諾貝爾文學獎得主於瑞典當地時間13日下午1時(台灣時間晚間7時)公布,得主為美國創作歌手巴布.狄倫。瑞典學院(Swedish Academy)表示,將今年的諾貝爾文學獎頒給巴布.狄倫,是為了表揚他「在偉大的美國歌曲傳統中,創造了新的詩意表述方式。」巴布.狄倫是史上首位獲得諾貝爾文學獎的作詞家。


    Greatest living poet Bob Dylan wins Nobel literature prize


    http://www.youtube.com/embed/MqXxCjnITLg


    巴布.狄倫(Bob Dylan)現年75歲,他自從1961年發行首張專輯至今,已在流行音樂界和文化界影響超過50年。他的大多數著名作品都來自1960年代的反戰和民權歌曲,被認為是當時美國叛逆文化的代言人。

    巴布.狄倫不僅是著名的歌手,他筆下的歌詞題材多樣、形式各異、語言優美,為他贏得了「當代莎士比亞」的美譽。換言之,巴布.狄倫不僅是音樂巨星,還是美國文學巨人。巴布.狄倫可獲得800萬瑞典克朗(約2970萬元台幣)的諾貝爾獎金。

    此篇文章於 2016-10-13 09:33 PM 被 DaYeh 編輯。
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  3. #632
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    瑞典學院常任秘書丹妮爾絲(Sara Danils)以巴布.狄倫的《Blonde on Blonde》專輯為例,認為巴布.狄倫在作品中「融合了疊句和他的卓越思考。」


    Rainy Day Woman #13&35 - Bob Dylan


    http://www.youtube.com/embed/h0Zxd5jp-lI


    丹妮爾絲另指,巴布.狄倫得獎或許令人意外,但「如果你回顧5000年前,你會發現荷馬(Homer,希臘詩人)和莎孚(Sappho,希臘女詩人)。他們寫出的詩句就是要讓人演唱的,這和巴布.狄倫並無二致。我們現在仍在閱讀荷馬和莎孚的作品,而且我們享受其中。」



    巴布.狄倫是史上首位獲得諾貝爾文學獎的歌曲作詞家。 (湯森路透)


    巴布.狄倫獲獎的消息傳出後,跌破眾人眼鏡。此前,外界多看好敘利亞詩人阿多尼斯(Adonis)、肯亞作家恩古吉.瓦.提安哥(Ngugi Wa Thiong'o)可能獲獎。至於日本作家村上春樹,則一如預期再度「槓龜」。



    巴布.狄倫筆下的歌詞題材多樣、形式各異、語言優美,為他贏得了「當代莎士比亞」的美譽。 (湯森路透)


    中國文學評論家白燁在諾貝爾文學獎公布前即向媒體表示,村上春樹獲獎的機率幾乎為零,「諾貝爾文學獎很重視作品的文學價值,村上春樹的作品對現實社會的關注度並不高,在純文學圈子裡不是特別受到認可。」
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    20161014中天新聞 首位得獎歌手! 書店、唱片行搶設「巴布狄倫作品」專區


    http://www.youtube.com/embed/PNm3yI0O3W0


    有「搖滾民謠詩人」之稱的美國歌手巴布狄倫,拿下諾貝爾文學獎,成為首位得獎的歌手及作曲人,饒富意境的作品,吸引不少粉絲,現在因為得獎,唱片行及書局,也緊急成立專區,要讓粉絲重溫他的作品!
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  6. #634
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    Kaohsiung Station
    http://www.mecanoo.nl/Projects/project/170










    新高雄車站「綠綠的」 大廳打造成現代版廟口 ETtoday 新聞雲
    http://www.ettoday.net/news/20160610/714308.htm


    荷蘭團隊Mecanoo公佈高雄火車站最新的設計圖,包含火車站、捷運站、客運及公車轉運站等功能,還規劃計程車與自行車道,考慮各種使用者的需求。這棟新建築是Mecanoo在台灣第6件、高雄第3件作品,預估2024年完工。

    新高雄車站是高雄都心地鐵計畫(Kaohsiung Metropolitan Area Underground Railway Project)的中心點,鐵路地下化後在約6.4公里的隧道設置7座車站。除了提供方便的地下交通之外,也大幅提升地面的生活機能。




    「綠屋頂」發揮安定人心的功效。

    Mecanoo利用植披設計「綠屋頂」,讓鋪展的草皮能像大樹一樣,替遊客遮擋南台灣炙熱的陽光,圓滑平順的設計也替繁忙生活注入一絲平靜。各項交通工具之間由3.5公頃的綠化屋頂連接,代表「高雄未來的願景是成為一座永續發展的城市」。




    天花板半鑲嵌的橢圓形燈,是參考廟口紅燈籠的意象。

    車站大廳預計規畫成公共空間,舉辦農夫、二手市集、露天劇場或行動圖書館,讓民眾能相約到此、享受悠閒的午後。對此,創意總監Francine Houben表示,廟口在過去是台灣舉辦重大活動的地方,車站大廳就是以這個概念設計,希望成為現代版的廟口,讓遊客重溫記憶裡美好的時光。


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  8. #635
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    Kaohsiung Station


    The new Kaohsiung Station is the crowning achievement of the massive Kaohsiung Metropolitan Area Underground Railway Project, which includes seven subterranean stations along a 9.75 km railway tunnel. It will be a true transportation hub integrating train, metro, local and intercity bus services, taxi and bicycle.


    Mecanoo
    https://www.youtube.com/user/Mecanoo84/about

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  10. #636
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    The National anthems of the Republic of China and the United States of America


    baybimmer

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    【TVBS】國歌也「混搭」!美國學校畢典 兩國歌和鳴


    另類外交,台北美國學校的畢業典禮,學生們表演了「混搭版」的國歌,兩部合唱,一邊唱的是中華民國國歌,另一邊則是美國國歌,自然的旋律博得滿場師生掌聲,校友表示,這樣做既能對自己國家表示敬意,也能對分校的所在國家表達尊重。

  13. #638
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    世上最沒用的機場 終於有首架民航機降落 蘋果日報 2017年05月08日16:21
    http://www.appledaily.com.tw/realtim...170508/1114078




    聖赫倫那島機場的跑道。翻攝自《RT》



    Historic flight at St Helena Airport!!!Final destination!!


    http://www.youtube.com/embed/JB78UsJXr_U


    英國早先在其位於大西洋中的聖赫倫那島(St. Helena)上,花費2.85億英鎊(約台幣111.5億元)天價,興建了一座機場,去年完工後卻因為「無法預測的強風造成起降危險」,隨即無限期關閉,被諷為「世界上最無用的機場」(World's Most Useless Airport)。當地時間上周三(3日),終於有來自南非的第一架民航機順利在此降落,使當局大為振奮,希望這座機場能就此正常營運。

    聖赫倫那機場(St. Helena Airport)由於興建在島上一處懸崖邊,受地形影響風勢很大,使得飛機起降極為困難。從現場公布的影片可見,這架來自南非約翰尼斯堡、搭載了60名乘客的民航機,重複降落程序好幾次,才安全降落在跑道上。這是該機場完工超過一年後飛抵的第一架民航機。

    目前聖赫倫那島上居民不到五千人,當年興建機場就是希望能為當地開拓觀光財源,沒想到施工前的評估未盡周延,沒有將因地形造成的強風計算在內,導致機場完工後隨即封存。西元1815年,法國皇帝拿破崙(Napoleon)在滑鐵盧戰役後就是被放逐到聖赫倫那島上,在此居住6年後死亡。(於慶中/綜合外電報導)
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  15. #639
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    鄭問首展留在台灣 首位漫畫家跨進故宮 中央社 2017/05/18 14:24
    http://www.cna.com.tw/news/firstnews...5180217-1.aspx



    漫畫家鄭問3月辭世,鄭問弟子、台北市漫畫工會理事長鍾孟舜18日在臉書上說,鄭問展將在國立故宮博物院舉辦。(圖取自鍾孟舜臉書網頁http://www.facebook.com/icctw2014


    (中央社記者鄭景雯台北18日電)漫畫家鄭問3月辭世,鄭問弟子、台北市漫畫工會理事長鍾孟舜今天在臉書上說,鄭問展將在國立故宮博物院舉辦。故宮今天也證實,將與文化部、文化總會一起促成明年3月鄭問展在故宮舉辦。


    鄭問在今年3月辭世,各界期待鄭問作品能集結展出,可惜台灣不重視,一度傳出將在中國設展。不過今天傳出好消息,鍾孟舜指出故宮將在明年3月舉辦鄭問展。

    故宮表示,被日本漫畫界譽為亞洲至寶的鄭問,其作品結合水墨技法及西方繪畫技巧的特殊畫風,影響台灣動漫界甚鉅,堪稱台灣漫畫國寶。

    故宮院長林正儀上任後致力於推動故宮公共化、在地化,並加強故宮與青少年的連結,鄭問紀念展與政策方向相符。因此,故宮將與文化部、文化總會共同促成明年3月鄭問逝世週年的紀念展於故宮特展廳舉辦。

    鍾孟舜表示,「很多人告訴我說這不可能,也從來沒有漫畫家做到,但我從來沒有一絲一毫的懷疑,因為那是他該去的地方,但確定後我忍不住紅了眼眶,鄭問展將在故宮舉辦!這是全世界第一個漫畫家跨進故宮展覽,也代表台灣漫畫的一大進程」。


    鍾孟舜說,從他反政府盜版抄襲行動以來,從來沒有這樣以台灣為榮,以身為台灣漫畫家為榮,「中國大陸及香港都有集團願意支付權利金,獲得策展鄭問畫展的權利,但我們沒有任何考慮的把鄭問首展,留在故宮。請中國大陸及香港日本的畫迷們,來台灣看吧」。 1060518





    留住鄭問,留住國寶! ETNEWS新聞雲 2017年05月24日 10:49
    http://www.ettoday.net/news/20170524/930892.htm



    ▲漫畫破例進入故宮!轟動亞洲的台灣人「鄭問」。(圖/翻攝自姚文智臉書)


    文/姚文智(立法委員)

    今年三月,台灣國寶漫畫家鄭問因心肌梗塞不幸逝世,留給世人無限感慨與遺憾。

    鄭問逝世後,乍聞中國與香港提出高額的權利金,有意爭取畫作展覽,為了讓鄭問的創作精神與遺產根留台灣,上周我邀集了鄭問之子鄭植羽、台北市漫畫工會理事長鍾孟舜與故宮院長林正儀共同商議,敲定以「明年3月26日」為目標,也就是鄭問逝世周年,在故宮舉辦「鄭問紀念展」。隨後,也確定文化部願意負責策展,能與故宮共同完成這項創舉,很令人開心。

    我極力爭取鄭問展在故宮舉辦的理由,一則鄭問曾被日本漫畫界譽為「亞洲至寶」,其創作擅長揉合東西畫風,演譯歷史故事與武俠文化,等於是融東西繪畫藝術技巧於漫畫創作中,並將三國等歷史英雄人物與武俠人物重新賦予生命,躍然紙上,無論在藝術創作與歷史定位上,「國寶」毫無疑義;二則,鄭問創作揉合古典與台灣近代元素,重新演繹中國歷史故事與台灣傳統文化;三則,就故宮而言,國寶可以重新定義,台灣也可參考法國羅浮宮,將漫畫視為「第9藝術」,讓漫畫成為國家藝術一環,並體現我國文化藝術政策對動畫產業、漫畫藝術的重視。

    會談當天,與會來賓紛紛邀我加入「鄭問紀念展」策展小組共同籌備,我說,雖然我過去有籌辦大型文化活動的經驗,但這件事應有更多「專業的人」加入,我願做「志工」毫無懸念協助解決所有問題。




    ▲水墨漫畫風瘋迷亞洲,鄭問被譽「亞洲至寶」。


    有趣的是,在協商的過程中,我思考了另一件事。

    鄭問老師出生於桃園八德,我認為,若能結合即將興建的桃園捷運綠線八德站,融合規劃「鄭問紀念館」,不僅可成為另一處具有地方文化特色的捷運站,更重要的是,讓鄭問的創作留在桃園,成為桃園人的驕傲、台灣的驕傲。

    雖然不一定實現,但繼而我又想:日前行政院提出前瞻基礎建設,其中有4241億元投入在軌道建設,至少會產生約200個新車站。

    如果這200站的設計,能尋求各處在地文化特色,進而結合與發揚,成為具有豐富內涵的文化地景,自然會產生觀光價值,帶動地方繁榮。當觀光客慕名而來,認識了當地的文化、體驗了在地的生活,經濟自然會正向活絡,軌道建設就不只是冷冰冰的硬體,將更具溫度與意義。

    我認為,動畫產業、文化藝術與交通建設,可以並行不悖,互相加乘。文創與交通的結合,將可兼具藝文美感、歷史教育、觀光價值與地方興盛,而鄭問紀念館結合桃捷綠線八德站,或許是極好的嘗試。
    此篇文章於 2017-05-27 11:14 PM 被 DaYeh 編輯。
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    亞洲漫畫至寶鄭問:大俠要說的都在漫畫裡了 2017-05-23
    https://chewpeople.com.tw/chenuen/



    看漫畫的人依然很多,但看台灣本土漫畫的人卻很少,甚至有人懷疑台灣有沒有本土漫畫?直到2017年3月26日,鄭問過世,五、六年級生一片譁然,大家才想起台灣漫畫的曾經輝煌。


    那是1970年代、1980年代,台灣的漫畫雜誌多達50幾本,東立出版《龍少年》、時報文化《High漫畫雜誌》、伊士曼小咪《咪咪漫畫月訊》等,在嚴格的漫畫審查制度略顯鬆動後,漫畫圈大舉復甦。正值青春年少的五年級生,人手一本漫畫。當時,日本漫畫獨佔鰲頭,港漫、歐漫急起直追,就在這時候,一批台灣本土漫畫家異軍突起,蔡志忠、陳弘耀、鄭問、麥仁杰、蕭言中、阿推等人,各以不同的風格、絕技,吸引了眾多忠誠的擁護者。當時,是台灣漫畫的黃金年代。



    突然,《刺客列傳》石破天驚的出現了。一九八五年,鄭問首度使用毛筆和宣紙創作漫畫,以渲染、潑墨烘托出五位刺客,線條看似粗獷,但細究起來是寫實細膩,具有相當深度的美學意識。劇本也相當精采,刺客的信念、至親的悲痛、君主的託付、敵軍的一絲仁慈……,短短16或24頁的篇幅,情節就在快節奏進行後戛然而止,徒留感嘆,沒畫出來的比畫出來的還要多,長大之後才知道這叫餘韻、這叫意境,海明威或稱之「冰山理論」,大俠揮一揮衣袖就能掀起盪氣迴腸。

    每週都期待,大俠又要出什麼招?

    幾年後,現在的大辣出版社總編輯黃健和與鄭問初次相遇。當時鄭問已是資深漫畫家,黃健和則在《星期漫畫週刊》當著菜鳥編輯,首要任務就是在截稿日之時,騎著摩托車,橫跨台北市南北,到漫畫家家裡拿稿件。「截稿日是星期三,但通常那天才開始打電話,有的漫畫家說晚上可以去拿,那種話聽聽就好了。」

    不過鄭問說什麼時候過去拿,大抵都不會等太久。當時連載的作品是《阿鼻劍》,編劇是馬利(大塊文化董事長郝明義的筆名),黃健和事先都知道劇情了,但是拿到稿件的那一剎那,還是會興奮,因為鄭問的畫面構成總能帶來驚喜,「噴阿、潑阿,拿一些牙刷做效果,光他家裡擺的工具就和其他漫畫家不一樣。」

    鄭問的繪畫工具琳琅滿目,包括砂紙、油漆筆、毛筆、牙刷、紙團、毛線…,聽起來很胡鬧,他卻利用潑墨、壓吸、任流等技法,自成一派風格,影響日本、香港到歐美漫畫界不少的模仿和追隨者。

    把屠夫畫成武生

    「他是自己在練自己的招式。」黃健和大概認識所有的台灣漫畫家,鄭問屬於話少的那一派,像獨孤求敗,總是默默追求自己的境界,他甚少解釋創作的動機和理念,偶爾才在序中表述。《刺客列傳》中寫道:「我當初設定(豫讓中性面孔)的想法是為了襯出豫讓毀容後的犧牲和勇氣;屠狗的聶政總讓人想起肥胖的屠夫,我則把他重新塑造成武生形象引出他隱身市井的無奈……」

    鄭問在經典之作《東周英雄傳》,刻劃了24個角色。他曾於受訪時說道:「這些故事和人物因為時代使然,他們的『忠』和我們現在認為的『忠』不太一樣……但為什麼我還是要畫這些人,因為他們有信念,也許會失去生命、身敗名裂,但還是一樣去做。所以我認為他們是英雄。」
    相隔5年,這段話拿來形容《刺客列傳》也毫無違和。歷史故事中,鄭問看重的是這些小人物,他們的行動,總能產生一點力量,卻說不上足以改變歷史。黃健和說,也許是一種歷史的偶然,很多創作者會刻劃一個角色,讓讀者看到大時代,鄭問卻刻劃了大時代中一個又一個的小人物,至於有什麼意義,就留待讀者詮釋了。

    是說現在還有人在讀《左傳》嗎?《公羊傳》呢?還講忠孝仁愛嗎?


    總是做的比說的多

    從1989年開始,黃健和與鄭問認識近30年了,他沒聽過鄭問聊起忠孝仁愛,也很少聽鄭問提起自己的感情、計畫。鄭問做的比說的多,不會大聲鼓吹什麼為理想而活(或死),只是默默地花一輩子收集資料,刻劃英雄人物,透過這些人物忠實傳達。


    後來,鄭問到中國發展一段時間,成為中國遊戲美術的啟蒙者,非常多人都不要薪水,只想跟鄭問工作。2012年,鄭問領銜台灣20位漫畫作者遠赴法國參與安古蘭漫畫節,台灣、日本、香港、中國,他的作品終於也去到了歐洲。 當時台灣不同世代的漫畫作者齊聚一堂,鄭問仍然維持一貫不喜交際的作風,只是大家看他一路走了這麼遠,想著自己也可以,再堅持一點。

    有一次,鄭問對黃健和說:「阿和,你在台灣漫畫圈做的還是太保守了,可以多做一點。」要做什麼,他卻沒繼續說下去了,大俠就是這樣,點到為止。
    就這麼一點,後人已無限緬懷。



    鄭問
    本名鄭進文,1958年生,2017歿。復興商工畢業,1990年鄭問在日本發表作品時造成轟動,朝日新聞讚嘆他是漫畫界20年內無人能出其右的「天才、鬼才、異才」,日本漫畫界更譽為「亞洲至寶」。也是台灣唯一一個成功打入日本主流市場的漫畫家,他的作品在漫畫迷的心中已經被列為經典。


    鄭問代表作品


    《刺客列傳》
    出版時間:1986年
    連載刊物:歡樂漫畫半月刊


    《阿鼻劍》
    出版時間:1989年
    連載刊物:星期漫畫週刊


    《東周英雄傳》
    出版時間:1991年
    連載刊物:日本早安漫畫週刊


    《萬歲》
    出版時間:1999年
    連載刊物:日本單行本
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